104e Aero Squadron



Alle kennis die de mens in de loop der eeuwen over 104e Aero Squadron heeft vergaard, is nu op het internet beschikbaar, en wij hebben die voor u op een zo toegankelijk mogelijke manier gebundeld en geordend. Wij willen dat u snel en efficiënt toegang krijgt tot alles wat u over 104e Aero Squadron wilt weten; dat uw ervaring plezierig is en dat u het gevoel hebt dat u echt de informatie over 104e Aero Squadron hebt gevonden waarnaar u op zoek was.

Om onze doelstellingen te bereiken hebben wij ons niet alleen ingespannen om de meest actuele, begrijpelijke en waarheidsgetrouwe informatie over 104e Aero Squadron te verkrijgen, maar wij hebben er ook voor gezorgd dat het ontwerp, de leesbaarheid, de laadsnelheid en de bruikbaarheid van de pagina zo aangenaam mogelijk zijn, zodat u zich kunt concentreren op het wezenlijke, het kennen van alle beschikbare gegevens en informatie over 104e Aero Squadron, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over iets anders, wij hebben het al voor u geregeld. Wij hopen dat wij ons doel hebben bereikt en dat u de informatie heeft gevonden die u zocht over 104e Aero Squadron. We heten u dus van harte welkom en moedigen u aan om te blijven genieten van de ervaring van het gebruik van scientianl.com .

104e Aero Squadron
104e Aero Squadron - november 1918.jpg
104e Aero Squadron - Foucaucourt Aerodrome, november 1918
Actief 25 augustus 1917 - 14 maart 1921
Land  Verenigde Staten
Tak US Army Air Roundel.svg  Luchtdienst, leger van de Verenigde Staten
Type eskader
Rol Corps Observatie
Deel van Amerikaanse expeditietroepen (AEF)
Betrokkenheid Eerste Wereldoorlog War Service Streamer zonder inscription.png
Eerste Wereldoorlog
Commandanten
opmerkelijke
commandanten
Kapitein Clearton H. Reynolds
Kapitein William R. Holcombe
Kapitein Dogan H. Arthur
insigne
104e Aero Squadron-embleem 104e Aero Squadron - Emblem.jpg
Vliegtuig gevlogen
Verkenning Salmson 2A2 , 1918-1919
Onderhoudsrecord
Activiteiten

V Corps Observation Group
Westelijk Front, Frankrijk: 7 augustus-11 november 1918

  • Sorteringen: 474
  • Gevechtsmissies: 160
  • Vijandelijke gevechten: 25
  • Gedood: 1
  • Gewond: 2
  • Vermist: 1
  • Vliegtuig verloren: 15
overwinningen
  • Vijand vliegtuig neergeschoten: 1
  • Vijandelijke ballonnen neergeschoten: 0
  • Totaal vijandelijk vliegtuig vernietigd: 1
  • Het 104e Aero Squadron was een eenheid van het Amerikaanse leger van de luchtdienst die tijdens de Eerste Wereldoorlog aan het westfront vocht .

    Het squadron werd aangesteld als een Corps Observation Squadron en voerde tactische verkenningen op korte afstand uit boven het V Corps, de sector van het Eerste Leger van de Verenigde Staten van het westfront in Frankrijk, en leverde informatie op het slagveld. Na de wapenstilstand van 1918 met Duitsland keerde het squadron in juni 1919 terug naar de Verenigde Staten en werd in 1921 onderdeel van de permanente United States Army Air Service , toen het opnieuw werd aangewezen als het 13th Squadron (Attack).

    De huidige eenheid van de Amerikaanse luchtmacht die haar afkomst en geschiedenis voortzet, is het 13e Bomb Squadron , toegewezen aan de 509th Operations Group op Whiteman Air Force Base , Missouri.

    Geschiedenis

    Het 104e Aero Squadron werd georganiseerd op 25 augustus 1917. De eenheid werd gevormd uit alle niet-toegewezen rekruten in Kelly Field , Texas, die in formatie stonden opgesteld en 150 man werden geteld om het squadron te vormen . Er werd destijds geen aandacht besteed aan de capaciteiten van haar leden, omdat er bij Kelly Field geen faciliteiten waren voor handelstesten of vliegtrainingen. De eenheid werd geïnstrueerd in close order drill en gewone postdiensten.

    De urgentie van de behoefte aan mannen in Frankrijk leidde ertoe dat het squadron het bevel kreeg om zich op 30 oktober te melden bij het Aviation Concentration Center in Garden City, New York. Op 28 november voer het squadron aan boord van de SS Baltic en kwam op 7 december aan in Liverpool , Engeland. De volgende dag ging het squadron verder naar Winchester, waar ze werden ingekwartierd in het Windall Rest Camp. De Air Service koppelde de 104th aan het Britse Royal Flying Corps voor training. In Winchester werd het squadron opgesplitst in vier vluchten , waarbij elke vlucht naar een aparte Engelse vliegschool ging voor training.

    De vlucht van het hoofdkantoor werd gevestigd in Winchester, voordat hij naar de Central Flying School op RFC Upavon en vervolgens naar Netheravon verhuisde . Andere vluchten gingen naar de Mechanics School van RFC Salisbury, RFC Andover en de motortransportschool van RFC Yatesbury .

    Op 10 juli 1918 ontmoetten alle vier de vluchten elkaar in Winchester om zich voor te bereiden op hun vertrek naar Frankrijk, maar een uitbraak van de Spaanse griep vertraagde hun verplaatsing over het Engelse Kanaal naar Le Havre , Frankrijk, tot 19 juli. Op dezelfde dag stapte het squadron in een troepentrein en arriveerde op 22 juli bij de American Expeditionary Force (AEF) St. Maixent Replacement Barracks . Na te zijn verwerkt en goed uitgerust, verhuisde het squadron op 1 augustus voor het eerst naar Amanty Airdrome waar het 104th werd geclassificeerd als een Corps Observation squadron. Het werd vervolgens verplaatst naar Epiez Aerodrome op 4 augustus, waar het squadron zijn eerste vliegtuig ontving, de Franse Salmson 2A2s en werd toegewezen aan de V Corps Observation Group . Op 8 augustus werd de 104e overgebracht naar de "Zone of Advance" en ging naar Luxeuil-les-Bains Aerodrome waar het zich bij de 88e en 99e Aero Squadrons van de groep voegde .

    Op 8 september was het squadron klaar voor actie en verhuisde het naar Souilly Aerodrome waar het deelnam aan het St. Mihiel-offensief , voornamelijk als de ogen van de artillerie. Piloten vlogen verkenningen , leidden geallieerde artillerievuur en lokaliseerden troepenbewegingen. De vraag naar aanpassingen van het artillerievuur door middel van observatie vanuit de lucht was constant, ondanks de moeilijkheden bij de lucht-grondcommunicatie . Het was grotendeels te danken aan de foto's gemaakt door luchtverkenning dat de geallieerde infanterie wist waar het oprukte. Naarmate de oorlog vorderde, nam de vraag naar observatie en verkenning tegen de 104e toe.

    Tijdens het Maas-Argonne-offensief opereerde het 104th vanaf Foucaucourt Aerodrome (nabij Verdun ). Het squadron zette zijn eerdere operaties voort en ging ook de vijand in luchtgevechten aan en viel vijandelijke mitrailleurnesten aan. Het liet ook duizenden propagandafolders over de Duitse linies vallen en duizenden kranten naar Amerikaanse soldaten. In de laatste dagen van de oorlog opereerde het 104th vanaf Parois Airdrome , met een vlucht opgesteld in Barricourt .

    De oorlog eindigde op 11 november 1918 en tegen het einde van die maand bevond het 104e zich op Belrain Aerodrome , waar het bleef totdat het naar huis kon terugkeren. Eindelijk, op 14 januari 1919, werden orders ontvangen om door te gaan naar het 1st Air Depot in Colombey-les-Belles Airdrome , waar de uitrusting zou worden ingeleverd. De Salmson-vliegtuigen van het squadron werden geleverd aan de Air Service American Air Service Acceptance Park No. 1 op Orly Aerodrome terug te geven aan de Fransen. Daar zaten praktisch alle piloten en waarnemers los van het squadron. Het personeel van Colombey ging op 3 februari naar een verzamelkamp in Libourne, waar het bleef tot het op 10 april naar de haven van Bordeaux verhuisde . Op 18 april ging het squadron aan boord van de USS  Orizaba en negen dagen later ging het van boord in New York.

    Het massaal ontslaan van personeel putte al snel de kracht van de l04th uit. In mei bestond het squadron uit één officier en één man en werd het geclassificeerd als een administratieve eenheid zonder personeel of uitrusting op Mitchel Field . New York.

    Voor verdere geschiedenis zie 13th Bomb Squadron

    afstamming

    • Georganiseerd als 104e Aero Squadron op 25 augustus 1917
    Opnieuw aangewezen 104e Aero Squadron (Corps Observation) op 1 augustus 1918
    Opnieuw aangewezen 104e Aero Squadron op 28 april 1919
    Opnieuw aangewezen 104e Surveillance Squadron op 25 mei 1919

    Opdrachten

    stations

    Gevechtssectoren en campagnes

    Wimpel Sector/Campagne datums Opmerkingen:
    Streamer ST.  MIHIEL 1918 ARMY.png St. Mihiel-offensieve campagne 12-16 september 1918
    Streamer MEUSE-ARGONNE 1918 ARMY.png Meuse-Argonne offensieve campagne 26 september-11 november 1918

    opmerkelijke personeel

    DSC: Distinguished Service Cross ; SSC: Silver Star-citatie

    Zie ook

    Referenties

    Opmerkingen:

    Bibliografie

    Publiek domein Dit artikel bevat  materiaal uit het publieke domein van de website van het Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

    • Gorrell, kolonel Edgar S. (1974). Geschiedenis van de American Expeditionary Forces Air Service, 1917-1919 . Serie E. Vol. 9 Geschiedenis van het 104e Aero Squadron. Washington, DC: National Archives and Records Service, General Services Administration. OCLC  215070705 . |volume=heeft extra tekst ( help )
    • Maurer, Maurer, uitg. (1982) [1969]. Combat Squadrons van de luchtmacht, de Tweede Wereldoorlog (PDF) (herdruk red.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
    • Rogers, Brian. (2005). United States Air Force Unit Benamingen sinds 1978 . Hinkley, VK: Midland-publicaties. ISBN 1-85780-197-0.
    • United States War Department (1920), Battle Deelname van organisaties van de American Expeditionary Forces in Frankrijk, België en Italië , 1917-1919, Washington, Government Printing Office, 1920

    Externe links

    Opiniones de nuestros usuarios

    Renate Nieuwenhuis

    Het item over 104e Aero Squadron was erg nuttig voor mij

    Rick Janssen

    Het is lang geleden dat ik een artikel over 104e Aero Squadron_ op zo'n didactische manier geschreven heb gezien. Ik vind het leuk