111 Achtste Avenue



Alle kennis die de mens in de loop der eeuwen over 111 Achtste Avenue heeft vergaard, is nu op het internet beschikbaar, en wij hebben die voor u op een zo toegankelijk mogelijke manier gebundeld en geordend. Wij willen dat u snel en efficiënt toegang krijgt tot alles wat u over 111 Achtste Avenue wilt weten; dat uw ervaring plezierig is en dat u het gevoel hebt dat u echt de informatie over 111 Achtste Avenue hebt gevonden waarnaar u op zoek was.

Om onze doelstellingen te bereiken hebben wij ons niet alleen ingespannen om de meest actuele, begrijpelijke en waarheidsgetrouwe informatie over 111 Achtste Avenue te verkrijgen, maar wij hebben er ook voor gezorgd dat het ontwerp, de leesbaarheid, de laadsnelheid en de bruikbaarheid van de pagina zo aangenaam mogelijk zijn, zodat u zich kunt concentreren op het wezenlijke, het kennen van alle beschikbare gegevens en informatie over 111 Achtste Avenue, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over iets anders, wij hebben het al voor u geregeld. Wij hopen dat wij ons doel hebben bereikt en dat u de informatie heeft gevonden die u zocht over 111 Achtste Avenue. We heten u dus van harte welkom en moedigen u aan om te blijven genieten van de ervaring van het gebruik van scientianl.com .

111 Achtste Avenue
Inland Terminal 1 Eighth Avenue.jpg
Eighth Avenue gevel van 111 Eighth Avenue (2011)
Vroegere namen
  • Union Inland Terminal #1
  • Handelsgebouw
Algemene informatie
Type Multifunctioneel
Architecturale stijl Art Deco
Plaats Chelsea, Manhattan
Adres 111 Achtste Avenue
Dorp of stad New York City , New York
Land Verenigde Staten
Coördinaten 40°4429N 74°0'11W / 40.74139°N 74.00306°W / 40.74139; -74.00306 Coördinaten: 40°44'29N 74°0'11W / 40.74139°N 74.00306°W / 40.74139; -74.00306
Huidige huurders Google
Voltooid 1932
Eigenaar Google
Technische details
aantal verdiepingen 18
Begane grond 2.900.000 vierkante voet (270.000 m 2 )
Ontwerp en bouw
Architect Lusby Simpson
architectenbureau Abbott, Merkt & Co.

111 Eighth Avenue , ook bekend als het Google-gebouw , is een full-block art-decogebouw voor meerdere doeleinden, gelegen tussen Eighth en Ninth Avenue en 15th en 16th Street in de Chelsea- buurt van Manhattan , New York City .

Met 2,9 miljoen vierkante voet (270.000 m 2 ) is het het op drie na grootste gebouw van de stad in termen van vloeroppervlak vanaf 2014. Het was het grootste gebouw tot 1963, toen de 3,14 miljoen vierkante voet (292.000 m 2 ) MetLife Gebouw geopend. Het World Trade Center , die in 1970-1971 geopend, en 55 Water Street , die in 1972 opende, waren ook groter, maar het World Trade Center werd verwoest in 2001. Wanneer de 3,5 miljoen vierkante voet (330.000 m 2 ) One World Trade Center opende in 2014, 111 werd het op drie na grootste gebouw van de stad.

Het gebouw, dat sinds 2010 eigendom is van Google , is een van de grootste technologie-eigendom van kantoorgebouwen ter wereld. Het is groter dan Apple Park , Apple 2,8 miljoen vierkante voet (260.000 m 's 2 ) het hoofdkantoor in Cupertino, Californië .

Havenbedrijf Handelsgebouw/Union Inland Terminal #1

Het gebouw is ontworpen door Lusby Simpson van Abbott, Merkt & Co. en voltooid in 1932.

Het gebouw had een multifunctioneel ontwerp toen het in 1932 werd geopend, waarbij de eerste verdieping en kelder werden aangeduid als "Union Inland Terminal #1", die moest worden gebruikt om goederen per vrachtwagen van en naar spoorlijnen en/of scheepspieren te vervoeren. Het gebouw omvatte vier goederenliften die volledig geladen vrachtwagens van 20 ton konden vervoeren.

De tweede verdieping was het Commerce-gedeelte ontworpen voor tentoonstellingen en de bovenste verdiepingen waren ontworpen voor productie.

De Union Inland Terminal is door het Havenbedrijf gebouwd om een magazijn / vakbondsstation te zijn voor het afhandelen van minder-dan-carload (LCL) -zendingen, waardoor de scheepvaartfuncties van de Hudson River-pieren twee blokken ten westen van het gebouw, de acht hoofdspoorwegen die exploiteerde een blok ten westen van het gebouw en vrachtwagenactiviteiten (een inlandterminal is per definitie een magazijn dat niet direct naast spoorlijnen/pieren ligt, maar in de buurt is en wordt gebruikt om congestie op de overstappunten te verlichten).

Op het hoogtepunt in de jaren dertig zei het Havenbedrijf dat het meer dan de helft van de LCL-vrachtactiviteiten ten zuiden van 59th Street in Manhattan afhandelde, met meer dan 8.000 ton goederen die er elke maand doorheen gingen. Alleen al op één dag in 1937 werd gemeld dat 650 vrachtwagens de faciliteit hadden gebruikt.

De betrokken spoorwegen waren de Spoorweg van Pennsylvania ; Lehigh Valley-spoorweg ; Baltimore & Ohio ; Erie Spoorweg ; Delaware, Lackawanna & Westelijke Spoorweg ; Centrale Spoorweg van New Jersey ; New York Centrale Spoorweg ; New York, New Haven en Hartford .

Vanwege de magazijnmissie van het gebouw was het in staat om enkele van de tegenslagregels te vermijden die de bebouwbare ruimte die beschikbaar was voor de wolkenkrabbers die de skyline van Manhattan markeren aanzienlijk verminderden. Als gevolg hiervan heeft het 15 verdiepingen tellende gebouw, waarvan de meeste verdiepingen groter zijn dan de grootte van twee voetbalvelden, meer verhuurbare vierkante meters dan het 102 verdiepingen tellende Empire State Building, dat 200.000 m 2 2,2 miljoen vierkante voet heeft . De constructie vond plaats in een tijd van enorme projecten die waren gebouwd om het destijds straatniveau vrachtspoorwegverkeer aan de westkant van Manhattan aan te kunnen.

Andere projecten in de buurt in het tijdperk omvatten de bouw van de High Line en Starrett-Lehigh Building .

Gebouw van het Havenbedrijf

Volgens het oorspronkelijke plan zouden er in Manhattan meer binnenlandse vrachtoperaties worden opgezet. Het vrachtvervoer veranderde echter en de goederenspoorwegen speelden een afnemend belang in Manhattan. In 1947 werd de oorspronkelijke missie vrijwel verlaten en werd het het Havenbedrijfsgebouw dat het hoofdkantoor van het Havenbedrijf bleef tot de opening van het World Trade Center in 1970.

1998 Taconic acquisitie

Het enorme gebouw diende tot 1998 toen Taconic Investment Partners het verwierf als magazijn / backoffice-buitenpost.

Taconic begon het op de markt te brengen als een locatie die zou worden gebruikt als een carrier-hotel voor de nieuwe bloeiende internetactiviteiten. Dit ging gepaard met de modieuze opkomst van de Chelsea-buurt eromheen.

Google

In 2010, Google , die voorheen gehuurde ruimte in het gebouw, uitbesteed aan het gehele 2,9 miljoen vierkante voet (270.000 m kopen 2 ) gebouw, in een deal naar verluidt een waarde van ongeveer $ 1,9 miljard zijn.

De meet-me-ruimte van het gebouw in het carrier-hotel was ooit de grootste in de stad (de andere grote meet-me-ruimte bevindt zich op 60 Hudson Street ).

111 8th Avenue grenst aan de donkere vezellijnen die zich uitstrekken van Hudson Street tot aan Ninth Avenue. Die lijn was destijds eigendom van Lexent Metro Connect . Ten tijde van de overname werd gespeculeerd dat Google zijn strategische locatie zou gebruiken om een Google Fiber- operatie in New York City te lanceren . Het Google Fiber-abonnement is nooit uitgevoerd en Google heeft ontkend dat het plannen heeft om het in de nabije toekomst naar New York City te brengen, hoewel het in 2013 wel begon met het aanbieden van gratis wifi aan zijn buren in Chelsea. De Lexent dark fiber lijn is overgenomen door Lightower Fiber Networks .

In 2013 begon de eerste klas van de nieuw opgerichte Cornell NYC Tech- school met lessen in het gebouw, in een door Google geschonken ruimte. De lessen gingen door in het gebouw totdat de school in 2017 naar de nieuwe locatie op Roosevelt Island verhuisde . Ondanks de enorme omvang van de overname moet Google nog steeds ergens anders ruimte huren omdat het de huurovereenkomsten met een aantal van zijn huurders, waaronder Nike , Deutsch Inc. en Bank of New York . Na jarenlang extra ruimte aan de overkant van de straat in de Chelsea Market te hebben gehuurd , kocht Google dat gebouw in 2018.

opmerkelijke huurders

Zie ook

Referenties

Externe links

Opiniones de nuestros usuarios

Harm Vis

Ik werd getroffen door dit artikel over 111 Achtste Avenue, ik vind het merkwaardig hoe goed gemeten de woorden zijn, het is als...elegant., Eindelijk, een artikel over 111 Achtste Avenue

Anna Schouten

Eindelijk een artikel over 111 Achtste Avenue dat makkelijk te lezen is., Bedankt voor deze post over 111 Achtste Avenue

Irma Smit

Het is altijd goed om te leren. Bedankt voor het artikel over 111 Achtste Avenue.

Angela Dijk

Correct. Het geeft de nodige informatie over 111 Achtste Avenue., Juist

Fred Van Der Bosch

Het is lang geleden dat ik een artikel over 111 Achtste Avenue_ op zo'n didactische manier geschreven heb gezien. Ik vind het leuk