Aero A-42

In de wereld van vandaag is Aero A-42 een onderwerp van algemeen belang geworden dat een breed scala aan aspecten omvat. Van politiek tot technologie, cultuur en samenleving, Aero A-42 heeft op elk van deze gebieden een belangrijke stempel gedrukt. Met een impact die grenzen en generaties overstijgt, is Aero A-42 een ontmoetingsplaats geworden voor reflectie, debat en actie. In dit artikel zullen we onderzoeken hoe Aero A-42 verschillende aspecten van ons leven heeft beïnvloed en gevormd, evenals de uitdagingen en kansen die het met zich meebrengt voor de toekomst.

Aero A.42
Aero A.42
Aero A.42
Fabrikant Aero
Lengte 13,8 m
Spanwijdte 20,8 m
Hoogte (vanaf de grond) 3,4 m
Leeggewicht 2 940 kg
Vleugeloppervlak 54 m2
Aantal gebouwd 2
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Aero A-42 (ook wel bekend als A.42) is een Tsjechoslowaakse hoogdekkerbommenwerper gebouwd door Aero. De A-42 was, in 1929, voor zijn tijd een geavanceerd ontwerp, maar de Tsjechoslowaakse luchtmacht was er niet tevreden over. Hierop adviseerde de luchtmacht aan Aero om een serie van aanpassingen aan het toestel te maken, waaronder het vervangen van de houten vleugels door een metalen variant, maar Aero besloot de ontwikkeling te stoppen. Er zijn slechts twee prototypes gebouwd.

Op 20 september 1930 zette het internationale snelheidsrecord over 1000 km, terwijl het een bommenlast van 1500 kg droeg op ruim 253 km/h. Één prototype vloog voor de Tsjechoslowaakse luchtmacht tot 1938, waarna het werd overgenomen door de nieuwe Slowaakse luchtmacht.

Specificaties

Aero A-42
  • Bemanning: 3, een piloot, een bommenrichter/observator en een radio operateur
  • Lengte: 13,8 m
  • Spanwijdte: 20,8 m
  • Hoogte: 3,4 m
  • Vleugeloppervlak: 54 m2
  • Leeggewicht: 2 940 kg
  • Volgewicht: 4 740 kg
  • Motor: 1× Isotta Fraschini Asso, 597 kW (800 pk)
  • Maximumsnelheid: 270 km/h
  • Plafond: 7 000 m
  • Vliegbereik: 1200 km
  • Klimsnelheid: 100 m/min
  • Bewapening:
    • 1× 7,9mm machinegeweren
    • 500 kg aan kleine bommen

Gebruikers