In dit artikel zullen we Auto-Cycle Union in detail onderzoeken, een onderwerp dat de afgelopen jaren grote belangstelling heeft getrokken. Vanaf de oorsprong tot de relevantie ervan vandaag zullen we ons onderdompelen in een uitgebreide analyse die verschillende aspecten en perspectieven zal bestrijken. Auto-Cycle Union is een onderwerp van groot belang dat het verdient om vanuit verschillende invalshoeken te worden behandeld, dus we zullen ons verdiepen in de implicaties ervan, de impact ervan op de samenleving en de relevantie ervan in de huidige context. Via dit artikel zullen we proberen dieper in Auto-Cycle Union te duiken en de lezer een brede en gedetailleerde visie te bieden waarmee hij het belang en de reikwijdte van dit onderwerp kan begrijpen.
De Auto-Cycle Union (ACU) is de overkoepelende bond voor motorsport in Groot-Brittannië, de Kanaaleilanden en het Eiland Man. In Noord-Ierland wordt motorsport bedreven onder verantwoordelijkheid van de MCUI.
De ACU werd in 1903 opgericht, maar kreeg haar huidige naam in 1907. De doelstelling was indertijd het ontwikkelen van het motorrijden met behulp van motorclubs en het motortoerisme te bevorderen. De ACU was een van de mede-oprichters van de Europese overkoepelende motorsportbond Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes (FICM, tegenwoordig "FIM") in 1904. Ze nam ook het initiatief voor de eerste Tourist Trophy van Man in 1907. In 1911 nam ze ook de organisatie van de TT op zich. In 1912 nam ze samen met de Nederlandsche Motorwielrijders Vereeniging het voortouw bij de "heroprichting" van de FICM, die sinds 1909 vrijwel ingeslapen was. In 1927 ondersteunde ze de organisatie van de TT van Assen bij het internationaal maken van deze wedstrijd.
De ACU orgiseert tegenwoordig grasbaanraces, enduro's, crosswedstrijden, wegraces, speedwaywedstrijden en trialwedstrijden.
Bovendien stelt ze veiligheidseisen voor wedstrijden vast in samenwerking met de FIM.