Autoroutes du Sud de la France

In dit artikel gaan we ons verdiepen in de opwindende wereld van Autoroutes du Sud de la France, een onderwerp dat door de geschiedenis heen de aandacht van veel mensen heeft getrokken. Vanaf het begin tot het heden is Autoroutes du Sud de la France het onderwerp geweest van studie, debat en belangstelling van experts en fans. Langs deze lijnen zullen we de verschillende facetten van Autoroutes du Sud de la France onderzoeken, de impact ervan op de samenleving en de verschillende perspectieven die zich daaromheen hebben ontwikkeld. Zonder twijfel is Autoroutes du Sud de la France een onderwerp dat niemand onverschillig laat en dat het verdient om diepgaand te worden geanalyseerd.

Autoroutes du Sud de la France (ASF) is een grote private wegbeheerder in het zuiden en zuidwesten van Frankrijk.

ASF heeft een concessie die loopt tot en met 31 december 2036 voor de bouw en het onderhoud van een autosnelwegennet met een lengte 2737 kilometer. In ruil daarvoor mag ASF tolheffen.

In 1994 heeft ASF tolwegexploitant Société des Autoroutes Estérel, Côte d’Azur, Provence, Alpes (Escota) overgenomen. Escota had toen concessies voor het onderhoud van 459 kilometer autosnelweg in het zuidoosten van Frankrijk. Deze concessie loopt tot 31 december 2026.[1]

ASF was beursgenoteerd maar is sinds 2006 volledig in handen van de Franse onderneming VINCI.