Beechcraft 1900

In de wereld van vandaag is Beechcraft 1900 een onderwerp geworden dat van groot belang is voor een groot aantal mensen. Van zijn impact op de samenleving tot zijn invloed op de populaire cultuur: Beechcraft 1900 heeft de aandacht van iedereen getrokken en heeft geleid tot debat, reflectie en analyse. Met een eeuwenoude geschiedenis heeft Beechcraft 1900 een onuitwisbare stempel gedrukt op de menselijke geschiedenis, en de invloed ervan is nog steeds voelbaar. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Beechcraft 1900 en de betekenis ervan in de moderne wereld onderzoeken, waarbij we de impact ervan op verschillende gebieden en de relevantie ervan voor het heden en de toekomst analyseren.

Beechcraft 1900
Fabrikant	Beechcraft
Type(n)	1900, 1900C, 1900D, C-12J (militair), King Air ExecLiner
Lengte	17,62 m
Spanwijdte	17,64 m
Hoogte (vanaf de grond)	4,72 m
Stoelen voor passagiers	19 (1900D)
Leeggewicht	4.732 kg
Max. startgewicht	7.764 kg
Motoren	2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67D turboprops
Kruissnelheid	518 km per uur (280 knopen)
Max. reikwijdte	707 km
Eerste vlucht	1982
Status	Uit productie
Aantal gebouwd	695
Portaal    Luchtvaart

De Beechcraft 1900 is een populair regionaal verkeersvliegtuig met turboprops. Hij is gebouwd om met elk weer te kunnen vliegen en op onverharde landingsbanen te kunnen landen. Er is ook een militaire versie, de C-12J, die gebruikt wordt door de United States Air Force. De cockpit is zo ontworpen dat er ook met maar 1 piloot gevlogen mag worden. Hierdoor kan het rendement aanzienlijk vergroot worden.

Afbeeldingen

• 
  De staart van een 1900D, hier zijn de kleine vinnen (tail-lets) goed zichtbaar.
• 
  Hier is de PT6A-67D motor goed zichtbaar.
• 
  Een 1900 in de sneeuw.
• 
  De motor zonder behuizing.
• 
  Een C-12J op Mactan-Cebu International Airport.

Mediabestanden

Zie de categorie Beechcraft 1900 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.