Citroën DS5
In de wereld van vandaag is Citroën DS5 een onderwerp dat grote relevantie heeft gekregen in verschillende delen van de samenleving. Of het nu op persoonlijk, professioneel of sociaal vlak is, Citroën DS5 heeft de aandacht van mensen getrokken vanwege de impact en relevantie ervan in het dagelijks leven. Naarmate de tijd vordert, is Citroën DS5 een onderwerp van debat en discussie geworden, waardoor tegenstrijdige meningen ontstaan onder verschillende sectoren van de bevolking. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Citroën DS5 onderzoeken en de invloed ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven. Vanaf de oorsprong tot de huidige situatie zullen we analyseren hoe Citroën DS5 een voor en na heeft gemarkeerd in de manier waarop we de wereld om ons heen waarnemen. Daarom is het van cruciaal belang om het belang van Citroën DS5 en de impact ervan op onze samenleving te begrijpen.
| Citroën DS5 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Vooraanzicht van de DS5 HDi 165 SoChic
| ||||
| Productiejaren | 2012-2018 | |||
| Productieaantal | - | |||
| Uitvoeringen | ||||
| Voorganger | geen | |||
| ||||
Achteraanzicht van de DS5 HDi 165 SoChic
| ||||
| ||||
De DS5 is een auto van DS Automobiles en is een cross-over en het derde model in de DS-lijn, na de DS3 en DS4. Tot 2015 was dit een type van het merk Citroën, waarna het na een afsplitsing verder is gegaan als automerk onder de vlag van PSA.
De DS5 is op 18 april 2011 op de autosalon van Shanghai in première gegaan en is begin 2012 in de verkoop gegaan. PSA verwachtte destijds in Europa tussen de 35.000 en 45.000 DS5's te verkopen.
De DS5 werd geproduceerd van 2011 tot juli 2018.
Externe links
· 
· 
