Crossmotor
In de wereld van vandaag is Crossmotor een onderwerp geworden dat van groot belang is voor een breed spectrum van mensen. Van de impact ervan op de samenleving tot de relevantie ervan op wetenschappelijk gebied: Crossmotor is een fenomeen dat niemand onverschillig laat. Door de geschiedenis heen is Crossmotor het onderwerp geweest van talloze debatten en heeft het allerlei meningen en theorieën voortgebracht. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Crossmotor onderzoeken, waarbij we de implicaties ervan en de invloed ervan op verschillende aspecten van ons dagelijks leven analyseren.
Crossmotor is een motorfietsclassificatie. Een crossmotor is een motorfiets die geheel gemaakt is om snel door verschillende soorten terrein te rijden.
De machine is zo licht mogelijk gebouwd; verlichting en overige onnodige onderdelen, zoals een startmotor, ontbreken. Crossmotoren worden gestart met een kickstarter. Jarenlang werden in de motorcross uitsluitend tweetaktmotoren gebruikt. Deze leveren bij een gegeven gewicht en cilinderinhoud meer vermogen dan viertaktmotoren. De laatste jaren worden er weer viertaktmotoren toegepast omdat deze minder luchtvervuiling veroorzaken; ze verbranden een mengsel van lucht en benzine (euro 95), terwijl een tweetaktmotor een mengsel van lucht, benzine en olie (mengsmering) verbrandt. Deze olieverbranding werkt sterk vervuilend. Het verschil in rendement is in de motorcross-sport weggewerkt door voor viertaktmotoren een grotere cilinderinhoud toe te laten. Zo worden in de MX1 klasse tweetaktmotoren met een maximale cilinderinhoud van 250cc toegelaten, terwijl voor viertaktmotoren een cilinderinhoud tot 450cc is toegestaan.