In de wereld van Fréjustunnel (wegverkeer) is er een breed scala aan informatie, meningen en perspectieven die met elkaar verweven zijn om begrip en kennis over dit onderwerp vorm te geven. Van de geschiedenis tot het heden heeft Fréjustunnel (wegverkeer) een belangrijke rol gespeeld op verschillende gebieden, waardoor de belangstelling werd gewekt van zowel experts, enthousiastelingen als nieuwsgierigen. In de loop van de tijd is er op verschillende manieren over gedebatteerd, bestudeerd en geanalyseerd, waardoor een completer en gedetailleerder beeld van Fréjustunnel (wegverkeer) ontstond. In dit artikel zullen we de vele facetten van Fréjustunnel (wegverkeer) verkennen en de oorsprong, impact en relevantie ervan in het heden onderzoeken, met als doel een alomvattend perspectief te bieden op dit fascinerende onderwerp.
Fréjustunnel Tunnel du Fréjus Traforo stradale del Frejus | ||||
---|---|---|---|---|
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Tussen Modane ![]() en Bardonecchia ![]() | |||
Coördinaten | 45° 8′ NB, 6° 41′ OL | |||
Lengte totaal | 12,9 kilometer | |||
Breedte | 8,60 meter | |||
Rijstroken | 2 | |||
Bouw | ||||
Ingebruikname | 1980 | |||
Gebruik | ||||
Weg | ![]() ![]() | |||
Tol | € 43,50 (richting Italië) € 44,20 (richting Frankrijk) (voor personenauto's) | |||
|
De Fréjustunnel (Italiaans: Traforo stradale del Frejus) is een tunnel in de Alpen die Modane in Frankrijk met Bardonecchia in Italië verbindt. De tunnel is 12,87 km lang en werd in 1980 geopend. De tunnel is een onderdeel van de Europese weg E70. In Italië is de tunnel gebonden aan wegnummer T4, in Frankrijk aan de A43. Het Franse gedeelte wordt beheerd door de Société Française du Tunnel Routier du Fréjus (SFTRF). Het Italiaanse gedeelte wordt beheerd door de Società Italiana del Traforo Autostradale del Frejus (SITAF). De beheerconcessies voor deze toltunnel lopen tot het jaar 2050.
In juni 2005 was er een ernstig ongeluk waarbij één dode viel. Na dit ongeluk was de tunnel enkele maanden buiten gebruik.