Gol Transportes Aéreos is een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld. Met zijn impact op de samenleving en zijn relevantie in het dagelijks leven heeft dit onderwerp een sterke belangstelling gewekt op verschillende gebieden, van populaire cultuur tot academisch onderzoek. Naarmate de tijd verstreek, is Gol Transportes Aéreos geëvolueerd en heeft het nieuwe dimensies aangenomen, waarbij vooraf vastgestelde opvattingen ter discussie worden gesteld en gepassioneerde debatten ontstaan. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Gol Transportes Aéreos onderzoeken, van de oorsprong tot de huidige invloed, met als doel het belang en de plaats ervan in onze samenleving beter te begrijpen.
Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
| |||||
![]() | |||||
Een Boeing 737 MAX 8 van GOL
| |||||
Opgericht | 2000 | ||||
Eerste vlucht | 15 januari 2001 | ||||
Hubs | Brasília Salvador da Bahia São Paulo–CGH São Paulo–GRU | ||||
Vloot | 138 | ||||
Bestemmingen | 83 | ||||
Frequentflyer-programma | Smiles | ||||
Moederbedrijf | Abra Group | ||||
Hoofdkantoor | ![]() | ||||
Sleutelfiguren | Celso Ferrer, CEO | ||||
Website | www.voegol.com.br | ||||
|
Gol Transportes Aéreos is een Braziliaanse luchtvaartmaatschappij met haar thuisbasis in São Paulo.
Gol Transportes Aéreos is opgericht in 2000 door Grupo Aurea, en groeide in ruim tien jaar uit tot grootste luchtvervoerder van Latijns-Amerika.[1] In februari 2014 sloot de maatschappij zich aan bij de alliantie Air France KLM - Delta Airlines, dat daarmee een tweestrijd won van mededinger Lufthansa. Door deze samenwerking zal het aantal luchtverbindingen tussen Europa en Brazilië flink toenemen. Air France KLM geeft GOL een financiële injectie, en KLM-topman Camiel Eurlings werd benoemd in de Raad van Toezicht van GOL (2013-2014). In de zomermaanden komen er meestal vliegtuigen van GOL naar Nederland, om te vliegen voor Transavia.
Op 1 september 2019 bestond de vloot van Gol Transportes Aéreos uit:
Type | Totaal | Orders | Passagiers | Opmerkingen | ||
---|---|---|---|---|---|---|
W | Y | Totaal | ||||
Boeing 737-700 | 24 | — | 42 | 104 | 144 | |
Boeing 737-800 | 95 | — | 36 | 150 | 186 | |
Boeing 737 MAX 8 | 7 | 93[3] | 36 | 144 | 180 | |
42 | 144 | 186 | ||||
Boeing 737 MAX 10 | — | 30[4] | NNB | |||
Totaal | 126 | 123 |