In dit artikel zullen we de impact van Guido Van Calster op de moderne samenleving onderzoeken. Guido Van Calster heeft de aandacht getrokken van zowel experts als fans, waardoor een intens debat over de relevantie en gevolgen ervan is ontstaan. Door de jaren heen heeft Guido Van Calster een aanzienlijke verandering ondergaan en is het een onderwerp van algemeen belang geworden dat van invloed is op verschillende aspecten van het dagelijks leven. Vanaf zijn oorsprong tot zijn invloed op de hedendaagse cultuur, zal dit artikel dieper ingaan op de rol die var1 speelt in de hedendaagse samenleving en hoe deze onze wereld op onverwachte manieren heeft gevormd.
Guido Van Calster | ||||
---|---|---|---|---|
Persoonlijke informatie | ||||
Geboortedatum | 6 februari 1956 | |||
Geboorteplaats | ![]() | |||
Sportieve informatie | ||||
Discipline(s) | Weg | |||
Specialisatie(s) | Sprinter | |||
Ploegen | ||||
1978 1979 1980 1981 1982 - 1984 1985 1986 - 1987 1988 1989 |
C&A DAF Trucks-Aida Splendor-Admiral Splendor-Wickes Del Tongo Ceramiche Ariostea Zor-B.H. Sport KAS-Canal 10 Lotto | |||
Beste prestaties | ||||
Milaan-San Remo | 6e (1981) | |||
Ronde van Vlaanderen | 9e (1979) | |||
Parijs-Roubaix | 4e (1981) | |||
Luik-Bastenaken-Luik | 5e (1981) | |||
Ronde van Spanje | 6e (1980) 2 etappezeges | |||
WK op de weg | 5e (1981) | |||
|
Guido Van Calster (Scherpenheuvel, 6 februari 1956) is een voormalig Belgisch wielrenner. Hij was prof van 1978 tot 1989. Van Calster reed vooral in dienst (onder meer van Eddy Merckx die toen op zijn retour was, van Giuseppe Saronni, van Sean Kelly en van Hennie Kuiper), maar boekte desondanks enkele mooie overwinningen. Na zijn carrière bleef hij actief in het wielermilieu: hij verzorgde de PR van de TVM-ploeg en was ook motard voor Sporza.
1978
1980
1981
1982
1984
1987
|
|