Jadrolinija
Dit artikel gaat in op het onderwerp Jadrolinija, dat vandaag de dag van groot belang is. Jadrolinija is een onderwerp dat grote belangstelling heeft gewekt op verschillende gebieden, van politiek tot wetenschap, via cultuur en de samenleving in het algemeen. Door de geschiedenis heen is Jadrolinija het onderwerp geweest van studie en debat, waardoor tegenstrijdige meningen naar voren zijn gekomen en diepgaande reflecties zijn ontstaan over de impact ervan op het dagelijks leven. In deze zin is het essentieel om de verschillende aspecten die verband houden met Jadrolinija in detail te analyseren, waarbij de implicaties en consequenties ervan worden besproken, evenals de mogelijke oplossingen die kunnen ontstaan als gevolg van de aanwezigheid ervan. Daarom is het hoofddoel van dit artikel het bieden van een breed en actueel beeld van Jadrolinija, om kritische en constructieve reflectie over dit zeer relevante onderwerp te bevorderen.
Jadrolinija is een rederij die door middel van veerboten het vasteland van Kroatië met een groot aantal van de Kroatische eilanden in de Adriatische Zee verbindt, alsmede met enkele havensteden in Italië. De maatschappij is in handen van de Kroatische overheid.
Jadrolinija werd op 20 januari 1947 in Rijeka opgericht uit een groot aantal kleine rederijen. Omstreeks 2009 opereerde het bedrijf met een vloot van 56 schepen, waarvan 5 voor lange en internationale routes, 37 kleinere veerboten, 8 catamarans, 1 hydrobus en 5 conventionele schepen. De schepen beschikken over een totale capaciteit van 3.600 voertuigen en 27.540 passagiers. In 2007 vervoerde Jadrolinija in totaal 9,4 miljoen passagiers en 2,4 miljoen voertuigen.
Verbindingen
Internationale routes
Routes binnen Kroatië
Jadrolinija verbindt het vasteland van Kroatië (inclusief Pelješac) met onder meer de volgende eilanden, waarbij er tevens routes zijn die eilanden met elkaar verbinden:
