In de wereld van vandaag vertegenwoordigt Luchthaven Košice een zeer belangrijke kwestie die van invloed is op het dagelijks leven van mensen. Sinds zijn opkomst heeft Luchthaven Košice voor controverse en debat gezorgd, waardoor er brede belangstelling in de samenleving is ontstaan. Door de jaren heen is Luchthaven Košice geëvolueerd en uitgegroeid tot een onderwerp van studie en onderzoek dat verschillende gebieden bestrijkt, van wetenschap en technologie tot politiek en cultuur. In dit artikel zullen we het belang en de impact van Luchthaven Košice in de huidige samenleving diepgaand onderzoeken, de invloed ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven analyseren en een alomvattend beeld bieden van dit fenomeen dat over de hele wereld interesse en aandacht blijft genereren.
Letisko Košice | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||
Algemene informatie | ||||||||
Opgericht | 1950 | |||||||
Type | Publiek | |||||||
Eigenaar | Letisko Košice - Airport Košice, a.s. | |||||||
Locatie | Košice | |||||||
Hoogte | 230 m | |||||||
Coördinaten | 48° 40′ NB, 021° 14′ OL | |||||||
Website | http://www.airportkosice.sk/ | |||||||
Locatie in Slowakije | ||||||||
Startbanen | ||||||||
| ||||||||
Lijst van luchthavens | ||||||||
|
Košice International Airport (Slowaaks: Medzinárodné letisko Košice) (IATA: KSC, ICAO: LZKZ) is de luchthaven van Košice, Slowakije, een stad met ongeveer 240.000 inwoners. Het is na Bratislava de op een na grootste luchthaven van het land. Ze bevindt zich in het stadsdeel Barca, op ongeveer 6 km ten zuiden van het stadscentrum van Košice.
De constructie van het hedendaagse vliegveld begon in 1950 in het stadsdeel Barca. In 1954 begon de bouw van het nieuwe deel van de nieuwe passagiersterminal, hangar en controletoren. In 1955 begon de lijndienst tussen Košice en Praag. De toevoer van stroom werd verbeterd door krachtigere transformatoren in 1962. Een stijging van de passagiersaantallen vroeg om een grotere terminal in de jaren '60. De oprichting van de SNP Luchtmachtacademie in 1973 zorgde voor een sterkere luchtmachtpositie van het toenmalige Tsjechoslowakije. Tussen 1974 en 1977 werd de landingsbaan met 1100 meter verlengd, de stroomtoevoer herbouwd en werd er een lichtsysteem geïnstalleerd dat voldeed aan de CAT II ICAO-specificaties. Militair gebruik van de luchthaven werd in 2004 gestaakt.
Lijnvluchten
Chartervluchten