Moreelsepark (sneltramhalte)
In dit artikel gaan we het onderwerp Moreelsepark (sneltramhalte) behandelen, een onderwerp dat de afgelopen jaren het onderwerp van grote belangstelling en discussie is geweest. Moreelsepark (sneltramhalte) heeft gemengde meningen opgeleverd en is het onderwerp van onderzoek geweest door talloze experts in het veld. In dit artikel gaan we de verschillende aspecten die verband houden met Moreelsepark (sneltramhalte) diepgaand analyseren, van de oorsprong en evolutie tot de impact ervan op de huidige samenleving. Daarnaast zullen we de verschillende perspectieven en benaderingen onderzoeken die er rond Moreelsepark (sneltramhalte) bestaan, met als doel een alomvattende en verrijkende visie op dit onderwerp te bieden. Zonder enige twijfel is Moreelsepark (sneltramhalte) een actueel onderwerp dat het verdient om in detail te worden onderzocht, en we zijn er zeker van dat dit artikel hierover een fris en inzichtelijk perspectief zal bieden.
| Moreelsepark | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Plaats | Utrecht | |||
| Opening | 17 december 1983 | |||
| Sluiting | 13 december 2009 | |||
| Sneltram | ||||
| Lijn Richting | Volgende halte | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 52° 5′ NB, 5° 7′ OL | |||
  Locatie van de halte in het Utrechtse sneltram-netwerk
| ||||
| ||||
Moreelsepark was een halte van de Utrechtse sneltram. De halte was gesitueerd aan de oostzijde van het station Utrecht Centraal en fungeerde als eindhalte van zowel lijn 60 tussen Utrecht en Nieuwegein als lijn 61 tussen Utrecht en IJsselstein. De halte lag pal aan het streekbusstation. Deze halte zat dicht bij de hoofdkantoren van NS en ProRail en bij de overgangszone van Hoog Catharijne naar de rest van de binnenstad.
De halte is genoemd naar het nabijgelegen Moreelsepark.
Door de werkzaamheden aan het stationsgebied is de halte per 13 december 2009 gesloten voor reizigers. Wel bleef een van de voormalige haltesporen in gebruik als keerspoor[1][2]. In augustus 2010 is het perron van de voormalige halte afgebroken.
In het weekend van 18 tot 21 april 2013 is het baanvak tussen Graadt van Roggenweg en Moreelsepark gesloten, waarna het spoor verwijderd is. Hierdoor is ook het laatste herkenbare gedeelte van de halte, het keerspoor en de bovenleiding, in zijn geheel verdwenen.
· 
· 
· ·