Tegenwoordig neemt NLM een centrale plaats in in de hedendaagse samenleving. Zijn invloed strekt zich uit tot alle gebieden van het leven, van politiek tot entertainment. Met de vooruitgang van de technologie is NLM toegankelijker dan ooit geworden, waardoor een aanzienlijke impact is ontstaan op de manier waarop mensen met elkaar omgaan en communiceren. In dit artikel zullen we de rol van NLM in het moderne leven verder onderzoeken, waarbij we het belang en de implicaties ervan in verschillende contexten analyseren. Vanaf de oorsprong tot de huidige situatie is dit onderwerp relevant voor iedereen die geïnteresseerd is in het begrijpen van de wereld om ons heen.
Nederlandse Luchtvaartmaatschappij | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
![]() | |||||
Fokker F27 Friendship met registratie “PH-KFC” gehuurd van Balair, maart 1972
| |||||
Opgericht | 1966 | ||||
Opgeheven | 1991 | ||||
Vloot | |||||
Moederbedrijf | KLM | ||||
|
De Nederlandse Luchtvaartmaatschappij (afgekort tot NLM) was een Nederlandse luchtvaartmaatschappij en een dochteronderneming van de KLM. De maatschappij nam bij de oprichting in 1966 de korteafstandvluchten binnen Nederland (Amsterdam (Schiphol), Eindhoven (Welschap), Groningen (Eelde), Enschede (Twente), Maastricht (Beek) en Rotterdam (Zestienhoven)) voor haar rekening. Vanaf 1974 werden de diensten uitgebreid naar regionale vluchten binnen Europa. Toen de NLM in 1976 tien jaar bestond volgde de toevoeging van de naam ‘Cityhopper’[1]. Dit om zichzelf in het buitenland duidelijker als merk te kunnen onderscheiden.
De bedoeling was dat de maatschappij zou fungeren als aanvoermaatschappij (feederairline) voor de lijndiensten op de grotere afstand van de KLM. Hetzelfde ziet men in de Verenigde Staten waar de grote maatschappijen zoals Delta ook hun eigen regionale maatschappij hebben (voor Delta is dat Delta Express).
In 1991 fuseerden NLM en NetherLines tot KLM Cityhopper.