In de huidige context is Netekanaal een relevant onderwerp geworden dat van groot belang is voor een breed publiek. Of het nu vanwege zijn impact op de samenleving, zijn historische relevantie of zijn invloed op het professionele veld is, Netekanaal heeft de aandacht getrokken van mensen van verschillende leeftijden, culturen en beroepen. In dit artikel zullen we de verschillende aspecten met betrekking tot Netekanaal diepgaand onderzoeken, vanaf de oorsprong tot de huidige positie. We zullen het belang ervan analyseren, de implicaties ervan en hoe het de wereld om ons heen heeft gevormd of zal blijven vormgeven. Ongeacht uw eerdere kennis over Netekanaal, zal dit artikel u waardevolle informatie verschaffen en u uitnodigen om na te denken over de relevantie ervan voor uw leven.
Netekanaal | ||||
---|---|---|---|---|
Lengte | 15,4 km | |||
Scheepsklasse | IV | |||
Jaar ingebruikname | 1839 (Rupel-Duffel) 1952 (Duffel-Viersel) | |||
Van | Albertkanaal | |||
Naar | Nete | |||
Loopt door | Provincie Antwerpen | |||
Netekanaal in Emblem met jachthaven in aftakking
| ||||
![]() | ||||
Kleine Nete, Nieuwe Bollaak en Netekanaal in Emblem
| ||||
|
Het Netekanaal verbindt het Albertkanaal bij Viersel met het bevaarbare deel van de Nete, stroomafwaarts van Lier bij Duffel. Even verderop mondt de Nete uit in de Rupel, de waterweg naar de Schelde. Door het kanaal kunnen schepen uit het zuiden of het westen het Albertkanaal bereiken zonder langs Antwerpen te moeten varen.
Het deel tussen de Rupel en Duffel was al bevaarbaar in 1839. Het deel naar Viersel langs Lier volgde pas in 1952.
Langs het Netekanaal zijn verschillende jachthavens te vinden, onder meerdere in Duffel, Lier en Emblem. Verder zijn er enkele watersportclubs gevestigd aan het Netekanaal.
Het Netekanaal is sedert 1955 de belangrijkste aanvoerroute vanuit het Albertkanaal voor de drinkwatervoorziening van Antwerpen door de Antwerpse Waterwerken.[1]