In dit artikel gaan we dieper in op de impact die Renault Wind heeft gehad op onze samenleving. Vanaf zijn opkomst tot nu heeft Renault Wind een cruciale rol gespeeld op verschillende gebieden van ons dagelijks leven. Door de jaren heen heeft Renault Wind een fundamentele rol gespeeld in de manier waarop we communiceren, werken en omgaan met onze omgeving. Dit artikel probeert een diepgaand en inzichtelijk inzicht te geven in het belang van Renault Wind, evenals de invloed ervan op de hedendaagse wereld. Door middel van een uitgebreide analyse zullen we de vele facetten van Renault Wind en de impact ervan op verschillende domeinen van de samenleving verkennen, waardoor de lezer een breed en verrijkend perspectief op dit onderwerp krijgt.
Renault Wind | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Renault Wind
| ||||
Algemeen | ||||
Merk | Renault![]() | |||
Type | Wind | |||
Productiejaren | 2010 - 2012 | |||
Koetswerkstijl | ||||
Zitplaatsen | 2 | |||
Assemblage | Novo mesto, Slovenië | |||
Motor |
Dynamique TCe 100 / Exception 1.6 16V
| |||
Kleppen per cilinder | 4 | |||
Vermogen in pk | 102/133 | |||
Vermogen in kW | 75/98 | |||
Koppel | 155/160 Nm | |||
Brandstof | Benzine | |||
Massa | 1206/1248 kg | |||
Tankinhoud | 40 | |||
Verbruik | 6,3/6,9 l/100 km | |||
Emissie | 145/160 g/km | |||
Topsnelheid | 190/201 km/u | |||
Sprint van stilstand tot 100 km/u |
10,50/9,20 s | |||
|
De Renault Wind is een automodel van de Franse autoconstructeur Renault. De Wind is een auto van het type roadster.
Er was voor het eerst sprake van de Renault Wind in september 2004, toen werd op het autosalon van Genève een conceptauto met de naam Renault Wind voorgesteld. Pas meer dan vijf jaar later, op 2 februari 2010 kwam Renault met de mededeling dat de Wind daadwerkelijk in productie zou gaan. In Nederland is de Wind eind 2012 uit de prijslijsten gehaald wegens tegenvallende verkoopresultaten. In een aantal andere landen blijft de Wind nog wel leverbaar.
De productieversie van de Renault Wind verschilt sterk van het conceptmodel. Wat ze wel gemeen hebben is de speciale manier waarop het dak opent: het dak draait gewoon 180 graden naar achteren. Dankzij deze simpele techniek kan het dak geopend worden in 12 seconden. Een ander opvallend ontwerp-element van de auto is het blauwe accent in de koplampen.