Rodenrijs (metrostation)

Tegenwoordig is Rodenrijs (metrostation) een onderwerp dat grote belangstelling en debat genereert in verschillende delen van de samenleving. De relevantie van Rodenrijs (metrostation) is de afgelopen jaren toegenomen, omdat steeds meer mensen geïnteresseerd zijn om meer over hem/haar, zijn/haar kenmerken, zijn/haar impact en zijn/haar invloed op verschillende aspecten van het dagelijks leven te leren. Vanuit verschillende perspectieven is Rodenrijs (metrostation) het voorwerp geweest van studie, analyse en reflectie, waardoor we het belang en de toepassingen ervan in verschillende contexten beter hebben kunnen begrijpen. In dit artikel duiken we in de fascinerende wereld van Rodenrijs (metrostation) en onderzoeken we het belang en de invloed ervan op onze huidige samenleving.


Rodenrijs
Rodenrijs
Plaats Berkel en Rodenrijs
Afkorting Rdr
Opening 1 oktober 1908 (treinstation)
Sluiting 3 juni 2006 (treinstation)
Heropening 10 september 2006 (RandstadRail)
Reizigers 3.002 (2024)[1] per dag
Vervoerder RET
Metrostation
Onderdeel van RandstadRail
Perrons 2
Perronsporen 2
Metro
LijnRichtingVolgend station
SlingeMeijersplein / Airport
Den Haag CentraalBerkel Westpolder
Brongegevens in Wikidata aanpassen
Lijn Richting Volgend station
Bus
R-net 170 & 173
Ligging
Coördinaten 51° 58′ NB, 4° 28′ OL
Rodenrijs (RandstadRail)
Rodenrijs
Locatie van het station/tramhalte Rodenrijs
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Rodenrijs is een metrostation aan de metrolijn E van RandstadRail en de Rotterdamse metro. Daarnaast vertrekken hier de buslijnen 170 (ZoRo-bus) richting Zoetermeer, Centrum-West en 173 richting station Lansingerland-Zoetermeer over de ZoRo-busbaan. Het station ligt in Rodenrijs, aan de Stationsweg.

Geschiedenis

Station Rodenrijs werd op 1 oktober 1908 geopend als spoorwegstation aan de Hofpleinlijn. In 1965 werd de naam gewijzigd in Berkel en Rodenrijs, nadat het ongunstig ten opzichte van de bebouwing gelegen station Berkel was gesloten.[2]

Op 3 juni 2006 stopte de NS met de exploitatie van de Hofpleinlijn, waarna station Berkel en Rodenrijs tijdelijk gesloten werd. Op 10 september 2006 werd een tijdelijk station heropend onder de oorspronkelijke naam Rodenrijs. Het tijdelijke station, dat grotendeels uit houten noodperrons bestond, werd op 26 april 2008 gesloten en is daarna afgebroken. Na buitendienststelling van de lijn voor werkzaamheden, werd op 15 mei 2008 het nieuwe station Rodenrijs geopend op de plaats waar het vroegere perron richting Rotterdam Hofplein lag.

Het oorspronkelijke stationsgebouw van Rodenrijs doet sinds de verbouwing van de lijn tot metro dienst als (eet)café/ restaurant.

Bij het station staat een dubbele dienstwoning van hetzelfde type als bij voormalig station Rotterdam Kleiweg.

  • Voormalig stationsgebouw Berkel en Rodenrijs in 2018
    Voormalig stationsgebouw Berkel en Rodenrijs in 2018
  • Station Berkel en Rodenrijs in 2005.
    Station Berkel en Rodenrijs in 2005.

Busstation

Halte Rodenrijs heeft ook een busstation. Op dit busstation stoppen de volgende buslijnen. Deze buslijnen worden gereden door RET.

Lijn Bestemming Via Bijzonderheden
170 Rodenrijs, Metrostation - Zoetermeer, Centrum-West Berkel en Rodenrijs, ZoRo-busbaan, Station Lansingerland-Zoetermeer, Station Zoetermeer Oost, Station Zoetermeer ZoRo-bus
173 Rodenrijs, Metrostation - Zoetermeer, Station Lansingerland-Zoetermeer Berkel en Rodenrijs, ZoRo-busbaan, Bergschenhoek, Bleiswijk

In 2022 werd het busstation van Rodenrijs vernieuwd. Daarbij kwam er een grote overkapping met bankjes en glas om uit de wind te zitten. Daarbij zijn er ook meer fietsenstallingen geplaatst en is er een grotere overkapping geplaatst op het perrons van het station. Vanaf 28 oktober word de overkapping van het busstation verstevigt met houten balken.

Zie de categorie Rodenrijs (RandstadRail station) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.