Station Antwerpen-Luchtbal

In de wereld van vandaag is Station Antwerpen-Luchtbal een onderwerp geworden dat van groot belang is voor een breed spectrum van mensen. Of het nu gaat om een ​​nieuwe technologische vooruitgang, een wetenschappelijke ontdekking of een historische gebeurtenis, Station Antwerpen-Luchtbal heeft de aandacht van velen getrokken en tot intense discussies op verschillende gebieden geleid. Van experts in het veld tot gewone mensen met een bijzondere interesse in het onderwerp: de discussie rond Station Antwerpen-Luchtbal is de laatste tijd steeds belangrijker geworden. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Station Antwerpen-Luchtbal en de impact ervan op de hedendaagse samenleving in detail onderzoeken.

Station Antwerpen-Luchtbal
Opening 1 februari 1932
Sluiting 2006 (Manchesterlaan)
Heropening 2006 (Groenendaallaan)
Telegrafische code FNLB
Lijn(en) 25 - 12 - 27A
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag 		(2022)
786
60
36
Beheerder NMBS
Architectuur
Aantal sporen 6
Aantal perrons 4
Perronhoogte 55 cm
Ligging
Coördinaten 51° 15′ NB, 4° 26′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Antwerpen-Luchtbal (Belgisch spoorwegstation)
Station Antwerpen-Luchtbal
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Zicht op de perrons
Doorgang

Station Antwerpen-Luchtbal is een spoorwegstation langs spoorlijn 12 op de grens van de wijk Luchtbal in het district Antwerpen met het district Merksem in het noorden van Antwerpen. Het oude station Luchtbal aan de Manchesterlaan dat voor 1878 nog station Merksem heette, is in 2006 door een station aan de Groenendaallaan vervangen. Het is nu een stopplaats.

Deze vernieuwing hangt samen met de aanleg van de HSL 4 en de ondertunneling van het Antwerpse Centraal station. Ter hoogte van station Luchtbal lopen drie spoorlijnen parallel: HSL 4, spoorlijn 12 en spoorlijn 27A. Alle zes sporen in dit station hebben perrons.

Het station wordt vooral gebruikt door pendelaars en bijvoorbeeld bioscoopbezoekers van het bioscoopcomplex Kinepolis.

Tram en bus

Sinds 27 oktober 2007 is het via tramlijn 6 ook verbonden met het Antwerps tramnet. De Lijn heeft sinds september 2012 de routes van de streeklijnen 640, 642 en 650 omgelegd langs het station.

Graffiti

In het najaar van 2015 werd er een grote muurschildering gemaakt in het station, waarop een motorstel van de NMBS te zien is.

Treindienst

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 07 Intercity (NMBS) Charleroi-Centraal – Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Essen Rijdt alleen op werkdagen.
S 32 2350 S-trein Antwerpen (NMBS) Puurs – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Essen Rijdt alleen op werkdagen.
S 32 2550 S-trein Antwerpen (NMBS) Puurs – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Essen – Roosendaal
S 35 S-trein Antwerpen (NMBS) Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Noorderkempen Rijdt niet in het weekend. Rijdt 1× per uur, zorgt samen met de Beneluxtrein voor 2 treinen per uur tussen Antwerpen-Centraal en Noorderkempen.

Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station Antwerpen-Luchtbal
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 267 17 10
1978 242 12 31
1979 245 20 18
1980 212 18 16
1981 221 22 33
1982 185 21 17
1983 161 21 8
1984 148 19 7
1985 138 5 5
1986 147 9 10
1987 136 8 8
1988 120 6 22
1989 112 26 23
1990 113 13 8
1991 105 20 23
1992 108 20 14
1993 84 19 12
1994 102 43 22
1995 98 40 27
1996 99 48 59
1997 75 41 30
1998 95 34 30
1999 70 41 32
2000 68 55 48
2001 66 33 27
2002 48 41 31
2003 54 50 28
2004 114 43 35
2005 129 45 40
2006 159 46 36
2007 125 41 47
2008 - - -
2009 170 46 17
2010 - - -
2011 - - -
2012 223 135 33
2013 180 96 55
2014 211 48 34
2015 163 82 41
2016 215 34 31
2017 250 87 68
2018 576 92 103
2019 1082 161 93
2020 393 98 50
2021 - - -
2022 786 60 36
2023 532 127 117
2024 858 176 104

Evolutie reizigersaantallen

Met de introductie van de nieuwe dienstregeling in december 2017 werd het aantal treinen in station Antwerpen-Luchtbal verhoogd. De frequentie van de S32-trein werd in de week verhoogd van één keer per uur naar twee treinen per uur en er kwam een IC-trein naar Brussel en Charleroi-Zuid bij. Hierdoor hoeven de reizigers die vanuit de Antwerpse noordrand (Brasschaat, Stabroek, Schoten,...) komen en als bestemming Brussel hebben niet meer over te stappen in Antwerpen-Centraal. Uit de reizigerstellingen blijkt dat het aantal reizigers in 2018 en 2019 telkens is verdubbeld.

Tariefzone

Bij zowel het binnenlandse als het TCV-tarief behoren tot één tariefzone: Antwerpen-Berchem, Antwerpen-Centraal, Antwerpen-Luchtbal, Antwerpen-Noorderdokken en Antwerpen-Zuid.[3][4]

Galerij

  • De haast onbesmeurde tunnel onder de perrons in 2007.
    De haast onbesmeurde tunnel onder de perrons in 2007.
  • Plaatsnaambord op een perron
    Plaatsnaambord op een perron