In het artikel van vandaag gaan we het hebben over Station Glaaien. Dit is een onderwerp dat de afgelopen jaren aan belang heeft gewonnen en de belangstelling van veel mensen heeft gewekt. Station Glaaien is een onderwerp dat een breed scala aan aspecten bestrijkt en op verschillende gebieden van het leven kan worden toegepast. In dit artikel zullen we verschillende aspecten van Station Glaaien onderzoeken, van de historische oorsprong tot de impact ervan op de hedendaagse samenleving. Verder zullen we analyseren hoe Station Glaaien in de loop van de tijd is geëvolueerd en wat de toekomstperspectieven op dit onderwerp zijn. Mis het niet!
Station Glaaien | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Opening | 10 maart 1864 | |||
Telegrafische code | LGL | |||
Lijn(en) | 34 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 109 1 - | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal perrons | 1 | |||
Ligging | ||||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Glaaien is een spoorwegstation langs spoorlijn 34 (Hasselt - Tongeren - Luik) in Glaaien (Frans: Glons) een deelgemeente van de Luikse gemeente Bitsingen (Frans: Bassenge).
Voor 1952 heette het station nog "Glons-Bas" (Laag-Glaaien) omdat er in dezelfde gemeente op spoorlijn 24 nog een station "Glons-Haut" (Hoog-Glaaien) was.
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 09 | Intercity (NMBS) | Antwerpen-Centraal – Aarschot – Hasselt – Glaaien – Luik-Guillemins | Rijdt in het weekend Antwerpen-Centraal - Luik-Guillemins. |
S 43 5300 | S-trein Luik (NMBS) | Maastricht – Wezet – Luik-Guillemins – Glaaien – Tongeren – Diepenbeek – Hasselt | Rijdt in het weekend niet tussen Luik-Guillemins en Hasselt. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
Tabel: aantal instappende reizigers station Glons | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 71 | 10 | 10 |
1978 | 96 | 12 | 8 |
1979 | 87 | 20 | 11 |
1980 | 94 | 15 | 10 |
1981 | 104 | 13 | 9 |
1982 | 87 | 13 | 10 |
1983 | 80 | 15 | 9 |
1984 | 146 | 37 | 33 |
1985 | 165 | 55 | 29 |
1986 | 160 | 39 | 45 |
1987 | 167 | 49 | 33 |
1988 | 114 | 55 | 51 |
1989 | 130 | 43 | 32 |
1990 | 110 | 61 | 64 |
1991 | 74 | 39 | 35 |
1992 | 131 | 52 | 44 |
1993 | 123 | 55 | 39 |
1994 | 93 | 38 | 41 |
1995 | 106 | 38 | 29 |
1996 | 128 | 53 | 22 |
1997 | 133 | 78 | 35 |
1998 | 134 | 78 | 36 |
1999 | 141 | 73 | - |
2000 | 198 | 54 | 48 |
2001 | 159 | 33 | 28 |
2002 | 142 | 36 | 22 |
2003 | 154 | 32 | 26 |
2004 | 144 | 42 | 32 |
2005 | 153 | 52 | 30 |
2006 | 135 | 34 | 46 |
2007 | 125 | 46 | 36 |
2008 | - | - | - |
2009 | 103 | 37 | 27 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 104 | 37 | 45 |
2013 | 116 | 36 | 38 |
2014 | 138 | 42 | 28 |
2015 | 128 | 32 | 28 |
2016 | 91 | 38 | 25 |
2017 | 122 | 39 | 77 |
2018 | 106 | 18 | 19 |
2019 | 113 | 34 | 29 |
2020 | 68 | 13 | 10 |
2021 | - | - | - |
2022 | 100 | 1 | - |
2023 | 174 | 87 | 71 |
2024 | 116 | 48 | 43 |