Tegenwoordig is Station Köln-Bocklemünd een onderwerp dat grote relevantie heeft gekregen in verschillende delen van de samenleving. Van politiek tot economie, cultuur en technologie: Station Köln-Bocklemünd is over de hele wereld een aandachtspunt en discussiepunt geworden. De impact ervan varieert van persoonlijke tot mondiale aspecten, waardoor tegenstrijdige meningen en voortdurende debatten ontstaan. Meer weten over Station Köln-Bocklemünd is essentieel om de huidige context en mogelijke toekomstige trends beter te begrijpen. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Station Köln-Bocklemünd, om een alomvattende en verrijkende visie te bieden op dit onderwerp dat vandaag de dag zo relevant is.
Köln-Bocklemünd | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Afkorting | KKBO | |||
Opening | 1 april 1899 | |||
Sluiting | 1970 | |||
Perronsporen | 2 | |||
Lijn(en) | Keulen - Rheydt | |||
Ligging | ||||
Plaats | Keulen | |||
Coördinaten | 50° 58′ 11″ NB, 6° 51′ 54″ OL | |||
|
Station Köln-Bocklemünd (Duits: Bahnhof Köln-Bocklemünd) is een voormalig station in de Duitse gemeente Keulen. Het station lag aan de lijn Keulen - Rheydt. Het station werd in 1899 geopend en 1970 gesloten. Het station werd min of meer overbodig door de aanleg van de lijnen 3 en 4 van de Stadtbahn van Keulen. Van 1970 tot 1974 werd dit station nog incidenteel gebruikt tijdens voetbalwedstrijden van 1. FC Köln. In 1980 werd het station voor één dag nog een keertje gebruikt tijdens de mis van Paus Johannes Paulus II in de dichtbijgelegen wijk Keulen-Ossendorf.
In 1984 werd het station uiteindelijk afgebroken.