In de wereld van vandaag blijft Station Opzullik een onderwerp van groot belang en interessant voor een breed publiek. Of het nu gaat om het leven van Station Opzullik, een historische gebeurtenis gerelateerd aan Station Opzullik, of simpelweg om het verkennen van de verschillende facetten van Station Opzullik, het is duidelijk dat dit onderwerp nieuwsgierigheid blijft opwekken en discussie oproept. Van de impact ervan op de samenleving tot de invloed ervan op cultuur en politiek, Station Opzullik blijft een relevant onderwerp dat het verdient om diepgaand te worden onderzocht. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de verschillende dimensies van Station Opzullik en de betekenis en relevantie ervan vandaag analyseren.
Station Opzullik | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Opening | 16 januari 1866 | |||
Sluiting | 3 juni 1984 | |||
Heropening | september 1985 | |||
Telegrafische code | FIL | |||
Lijn(en) | 94 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 866 229 285 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Ligging | ||||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Opzullik (Frans: Gare de Silly) is een spoorwegstation langs spoorlijn 94 (Halle - Doornik) in de gemeente Opzullik. Men kan er kosteloos parkeren en er is een gratis fietsstalling. In de loop van 2021 zullen de loketten hier hun deuren sluiten en zal het station een stopplaats worden.[2]
In 1985 werd een deel van spoorlijn 94 verlegd. De stations langs het oude traject werden daardoor gesloten en vervangen door een nieuw station Opzullik langs het nieuwe traject. De hogesnelheidslijn HSL 1, werd in 1996 naast dit station geopend en is gescheiden door een betonnen muur. Er is even verderop richting Frankrijk een aansluiting van de klassieke spoorlijn naar de HSL. Theoretisch zouden HSL treinen hier kunnen stoppen bij verstoringen.
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 06 | Intercity (NMBS) | Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Opzullik – Doornik | |
IC 18 | Intercity (NMBS) | Brussel-Zuid – Namen – Luik-Guillemins – Luik-Sint-Lambertus | Rijdt alleen op werkdagen. Rijdt in de spits verder naar Doornik. |
IC 26 | Intercity (NMBS) | Kortrijk – Doornik – Opzullik – Brussel-Zuid – Sint-Niklaas | Rijdt alleen op werkdagen, laatste rit stopt bijkomend in elk station tussen Jette en Dendermonde. |
P 7510/8510 | Piekuurtrein (NMBS) | Moeskroen – Doornik – Opzullik – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. Twee treinen verder als IC-18 naar Luik-Paleis. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3][4]
Tabel: aantal instappende reizigers station Silly | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 1 279 | 53 | 57 |
1978 | 1 263 | 37 | 33 |
1979 | 1 287 | 55 | 47 |
1980 | 1 333 | 76 | 42 |
1981 | 1 285 | 60 | 57 |
1982 | 1 261 | 93 | 7 |
1983 | 1 199 | 62 | 2 |
1984 | 1 252 | 106 | 58 |
1985 | 719 | 92 | 62 |
1986 | 715 | 65 | 55 |
1987 | 807 | 104 | 93 |
1988 | 764 | 139 | 117 |
1989 | 799 | 91 | 92 |
1990 | 933 | 48 | 108 |
1991 | 701 | 48 | 48 |
1992 | 706 | 67 | 66 |
1993 | 654 | 110 | 71 |
1994 | 624 | 74 | 81 |
1995 | 641 | 124 | 108 |
1996 | 684 | 117 | 62 |
1997 | 746 | 100 | 105 |
1998 | 650 | 78 | 95 |
1999 | 620 | 76 | 72 |
2000 | 527 | 128 | 115 |
2001 | 727 | 91 | 162 |
2002 | 528 | 110 | 143 |
2003 | 672 | 121 | 80 |
2004 | 639 | 116 | 119 |
2005 | 836 | 136 | 161 |
2006 | 791 | 139 | 98 |
2007 | 813 | 134 | 212 |
2008 | - | - | - |
2009 | 956 | 103 | 136 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 1 043 | 118 | 159 |
2013 | 1 094 | 238 | 138 |
2014 | 980 | 216 | 223 |
2015 | 1 284 | 162 | 125 |
2016 | 1 488 | 148 | 155 |
2017 | 1 374 | 175 | 207 |
2018 | 1 180 | 252 | 205 |
2019 | 1 119 | 199 | 188 |
2020 | 751 | 161 | 171 |
2021 | - | - | - |
2022 | 866 | 229 | 285 |
2023 | 939 | 254 | 270 |
2024 | 1 223 | 293 | 242 |