In de wereld van vandaag heeft Station Tegelen een aanzienlijke relevantie verworven op verschillende gebieden, waardoor een impact wordt gegenereerd die verder gaat dan verwacht. Sinds zijn opkomst heeft Station Tegelen de aandacht getrokken van experts en het grote publiek, wat debatten, onderzoek en uiteenlopende meningen heeft voortgebracht die het belang en de reikwijdte ervan in de hedendaagse samenleving hebben onderstreept. In dit artikel zullen we ingaan op de essentie van Station Tegelen, de implicaties ervan onderzoeken, de evolutie ervan in de loop van de tijd en de invloed ervan op verschillende gebieden, waarbij we de impact zullen aantonen die dit unieke figuur/thema/datum heeft op onze huidige realiteit.
Tegelen | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Station in 2024
| ||||
Algemeen | ||||
Stationscode | Tg | |||
Vervoerder(s) | Arriva | |||
Geschiedenis | ||||
Opening | 21 november 1865 | |||
Sluiting | 15 mei 1938 | |||
Heropening | 1 mei 1940 1 mei 1949 | |||
Hersluiting | 4 mei 1947 | |||
Stationsbouw | ||||
Architect(en) | Karel Hendrik van Brederode | |||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 2 (Sporenschema) | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn(en) | Maastricht - Venlo | |||
Overig openbaar vervoer | ||||
Stadsbus(sen) | 1 | |||
Belbus(sen) | 811 | |||
Ligging | ||||
Land | ![]() | |||
Plaats | Tegelen | |||
Coördinaten | 51° 20′ NB, 6° 9′ OL | |||
|
Station Tegelen is het spoorwegstation van Tegelen aan de spoorlijn Roermond - Venlo.
Op het station is een kaartautomaat aanwezig en enkele wachtruimtes. Verder zijn er fietskluizen en een onbewaakte fietsenstalling te vinden, zijn er parkeerplaatsen voor auto’s, is er een bushalte aan de doorgaande weg voor het station en is er een taxistandplaats.
Het oude station (type SS 5e klasse) werd in 1974 gesloopt om plaats te maken voor een station met een modernere uitstraling van het type Douma. Dit station deed tot 1997 dienst, toen er een nieuw station over de straat De Drink heen werd aangelegd en in gebruik werd genomen.
Dit stationsgebouw is van de architect Theo Fikkers en is het eerste station op de huidige plaats. Daarvoor hebben er enkele honderden meters verder naar het zuiden diverse standaardtypen stations gestaan en hebben er enkele verbouwingen plaatsgevonden. De twee liftschachten met daaromheen slingerend de trappen zorgen voor de bereikbaarheid van de twee hoger gelegen sporen. Het spoor ligt sindsdien 6 meter boven de weg.[1]
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
32200 RS 11 | Stoptrein (Arriva) | Nijmegen – Venray – Venlo – Tegelen – Roermond |
In de late avond rijden de laatste drie treinen richting Nijmegen niet verder dan Venlo.
Station Tegelen heeft twee sporen. Hier stopt de Arriva-stoptrein RS11 (Nijmegen - Venlo - Roermond).
Bij station Tegelen stoppen stadsbuslijn 1 (Arriva) en Arriva Vlinder 811.