In het artikel van vandaag gaan we ons verdiepen in de spannende wereld van Vincenzo Sospiri. Of u nu een expert op dit gebied bent of gewoon nieuwsgierig bent naar meer informatie, dit artikel is voor iedereen. We zullen de verschillende aspecten en perspectieven verkennen die verband houden met Vincenzo Sospiri, van de geschiedenis ervan tot de toepassing ervan vandaag de dag. We zullen de mogelijke voordelen, uitdagingen en controversiële gebieden ervan ontdekken, zodat u aan het einde van het lezen een vollediger en verrijkend begrip van Vincenzo Sospiri kunt krijgen. Mis deze kans niet om uw kennis over Vincenzo Sospiri uit te breiden!
Vincenzo Sospiri | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemene informatie | ||||
Nationaliteit | ![]() | |||
Formule 1-carrière | ||||
Jaren actief | 1997 | |||
Teams | Mastercard Lola | |||
Races | 0 | |||
Overwinningen | 0 | |||
Podiums | 0 | |||
Polepositions | 0 | |||
Snelste rondes | 0 | |||
Punten | 0 | |||
Eerste race | Australië 1997 (niet gekwalificeerd) | |||
Laatste race | Australië 1997 | |||
|
Vincenzo Sospiri (Forlì, 7 oktober 1966) is een voormalig Italiaans autocoureur.
Hij won het Formule 3000 kampioenschap in 1995 nadat hij in 1994 voor het Formule 1-team Simtek had getest. In 1996 was hij testrijder voor Benetton.
Sospiri kreeg zijn kans in 1997 bij het Mastercard Lola-team maar hij slaagde er niet in zich te kwalificeren voor de Grand Prix van Australië. Het team trok zich na de teleurstellende start meteen terug.
Sospiri was de volgende jaren in andere raceklassen actief. Zo reed hij in de Indy Racing League. De twee jaren erna won hij de Sports Racing World Cup met een Ferrari 333 SP met Emmanuel Collard als teammaat. Hij reed ook in de 24 uren van Le Mans.
Hij stopte met racen in 2001 en startte het Euronova-team dat onder meer actief was in de Italiaanse Formule 3000.