In dit artikel zullen we het onderwerp Wereldkampioenschap rally in 2009, dat de afgelopen jaren de aandacht en interesse van veel mensen heeft getrokken, in detail onderzoeken. We zullen ons verdiepen in de oorsprong, de huidige relevantie en de impact ervan op verschillende gebieden van het dagelijks leven. We zullen ook de verschillende perspectieven en meningen analyseren die er rond Wereldkampioenschap rally in 2009 bestaan, om onze lezers een compleet en evenwichtig beeld te bieden. Met dit artikel hopen we een dieper en rijker begrip van Wereldkampioenschap rally in 2009 te bieden, en het debat en de reflectie rond dit fascinerende onderwerp aan te moedigen.
Voor het eerst sinds 1996 wordt er toegestaan om een rally op verschillende ondergronden te laten houden (bijvoorbeeld asfalt en gravel). Dit wordt toegestaan onder de voorwaarde dat een bepaalde ondergrond op twee opeenvolgende dagen wordt gebruikt.
De complete lengte van de competitieve route wordt verhoogd naar 400 kilometer (voorheen was dat 360 kilometer).
Het maximaal aantal monteurs dat tegelijkertijd aan een auto mag werken is gereduceerd van 12 naar 8 mensen. Bij kleinere (gelokaliseerde) servicegelegenheden zijn dat er maximaal 4.
Puntensysteem
Punten wordt uitgereikt aan de top 8 geklasseerden.