Bundesstraße 56n

In dit artikel zullen we de fascinerende wereld van Bundesstraße 56n verkennen, een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van mensen van alle leeftijden en achtergronden. Vanaf het begin tot aan de impact ervan op de hedendaagse samenleving is Bundesstraße 56n een onderwerp van grote belangstelling en debat geweest. Terwijl we ons verdiepen in dit onderwerp, zullen we de vele facetten ervan en de relevantie ervan in verschillende contexten ontdekken. Vanaf de historische oorsprong tot de hedendaagse toepassingen daagt var1 ons voortdurend uit om verder te kijken dan het voor de hand liggende en de implicaties ervan in ons dagelijks leven te overwegen. Via dit artikel nodigen we de lezer uit om zich te verdiepen in dit spannende onderwerp en na te denken over de betekenis en relevantie ervan in de wereld van vandaag.

Bundesstraße 56n
Bundesstraße 56n
Land Vlag van Duitsland Duitsland
Deelstaat Noordrijn-Westfalen
Lengte 18 km
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
van/naar Sittard, Born (A2)  
Grens met ander EU-land Grens met Nederland
Begin autoweg Autoweg
Viaduct Roode Beek/Altaarweideweg
Brug over het water Roode Beek
Afrit weg  Tüddern L228
Afrit weg  Brunssum (NL) L410  
Afrit weg  Gangelt K13
Tunnel Aquaduct Saeffeler Bach
Brug over het water Saeffeler Bach
Tunnel onderdoorgang (Selfkantbahn/K3) (70m)
Afrit weg  Waldenrath K13
Afrit autosnelweg 4 Heinsberg
Begin autosnelweg Autosnelweg
van/naar Düsseldorf

De Bundesstraße 56n (B56n) (Selfkantautobahn) is een autoweg tussen de Nederlandse grens bij Nieuwstadt en Sittard en de A46 bij Heinsberg. De weg verbindt de Nederlandse A2 bij Born via de N297 met het Duitse Autobahnstelsel. Het gehele traject is een autoweg en als driestrooksweg (1 rijstrook per rijrichting en wisselende passeerstroken) uitgevoerd met ongelijkvloerse aansluitingen. Ter hoogte van de aansluitingen heeft de weg 2×2 rijstroken en een middengeleider.

De gehele weg is op 3 mei 2017 geopend en heeft in totaal 85 miljoen euro gekost.[1] Tijdens de bouw van de B56n is er rekening gehouden met een latere uitbouw tot 2x2 rijstroken.

Het eerste tracé tussen de Nederlandse grens en de voormalige N274 (thans L410) is op 3 november 2008 opengesteld.[2] In juli 2011 volgde een verlenging naar Vinteln. Dit stuk van de B56n tussen de L410 (N274) en Vinteln had een geslotenverklaring voor vrachtwagens om dit verkeer te mijden uit de omliggende dorpen.

De B56n vervangt het meest westelijke deel van de B56 tussen Sittard, Wehr, Gangelt en Geilenkirchen. Dit gedeelte is inmiddels overgedragen aan Noordrijn-Westfalen en omgenummerd naar L47. De B221 verbindt de B56n bij Heinsberg met de B56 bij Geilenkirchen.