Europese auto in 1912
In dit artikel verkennen we de fascinerende wereld van Europese auto in 1912 en de impact ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven. _Var1 heeft de aandacht getrokken van mensen van alle leeftijden en uit verschillende hoeken van de wereld, waardoor het een onderwerp van wijdverspreide belangstelling is geworden. Sinds zijn opkomst heeft Europese auto in 1912 voor controverse en bewondering gezorgd en is het zelfs onderwerp van studie geweest op verschillende kennisgebieden. Langs deze lijnen zullen we de implicaties van Europese auto in 1912 in de huidige samenleving en de invloed ervan op verschillende gebieden diepgaand analyseren. Van zijn historisch belang tot zijn relevantie in de hedendaagse context, dit artikel biedt een uitgebreid overzicht van Europese auto in 1912 en de impact ervan op ons dagelijks leven.
Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese personenwagens geproduceerd in 1912 door een significante autoconstructeur. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk. Hier staan enkel Europese merken, ongeacht of ze eigendom zijn van een niet-Europees concern. Ook gaat het om constructeurs die algemeen bekend zijn met auto's die algemeen voor het publiek verkrijgbaar zijn.
| Audi | 
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Audi .svg){kind=small} Duitsland
| ||
| model: | Typ D | ||
| einde productie: | 1920 | ||
| productieaantal: | 53 |
| Barré |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Barré  Frankrijk
| ||
| model: | 4FM | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| Bedelia |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Bedelia Frankrijk
| ||
| model: | BD2MG | ||
| einde productie: | 1917 | ||
| productieaantal: | ? |
| Berliet |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Berliet Frankrijk
| ||
| model: | 60CV | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| Bollée |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Bollée Frankrijk
| ||
| model: | Type E | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| Bugatti |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Bugatti Frankrijk
| ||
| model: | Type 16 | ||
| einde productie: | 1917 | ||
| productieaantal: | ? |
| Bugatti |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Bugatti Frankrijk
| ||
| model: | Type 18 Garros | ||
| einde productie: | 1914 | ||
| productieaantal: | ~7 |
| Cottin & Desgouttes |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Cottin & Desgouttes Frankrijk
| ||
| model: | Type D | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| DFP |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | DFP Frankrijk
| ||
| model: | A2000 | ||
| einde productie: | 1914 | ||
| productieaantal: | ? |
| De Dion-Bouton |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | De Dion-Bouton Frankrijk
| ||
| model: | DN | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | FIAT .svg){kind=small} Italië
| ||
| model: | Zero | ||
| einde productie: | 1915 | ||
| productieaantal: | 2000+ |
| FIAT |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | 1 | ||
| einde productie: | >1915 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | 2 | ||
| einde productie: | >1920 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | 3 /3Ter | ||
| einde productie: | 1921/1915 | ||
| productieaantal: | ? |
| Gregoire |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Gregoire Frankrijk
| ||
| model: | 13/18 | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| Luxior |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Luxior Frankrijk
| ||
| model: | 8CV | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| NSU |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | NSU Duitsland
| ||
| model: | 8/24 | ||
| einde productie: | 1925 | ||
| productieaantal: | ? |
| Otto |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Otto Frankrijk
| ||
| model: | FL | ||
| einde productie: | 1914 | ||
| productieaantal: | ? |
| Peugeot |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Peugeot Frankrijk
| ||
| model: | 143 | ||
| einde productie: | 1913 | ||
| productieaantal: | 300 |
| Philos |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Philos Frankrijk
| ||
| model: | A4M | ||
| einde productie: | 1914 | ||
| productieaantal: | ? |
| Renault |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Renault Frankrijk
| ||
| model: | CQ | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| Rochet-Schneider |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Rochet-Schneider Frankrijk
| ||
| model: | 11000 | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| Unic |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Unic Frankrijk
| ||
| model: | C P | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
| Unic |
|
concern: | Onafhankelijk |
| merk: | Unic Frankrijk
| ||
| model: | J /J2 | ||
| einde productie: | 1912 | ||
| productieaantal: | ? |
· 
· 