In dit artikel zullen we Fiat X1/9 diepgaand onderzoeken en analyseren, een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van mensen met verschillende achtergronden en interesses. Met de bedoeling een complete en verhelderende visie te bieden, zullen we verschillende aspecten behandelen die verband houden met Fiat X1/9, van zijn oorsprong en evolutie tot zijn impact op de huidige samenleving. Via een multidisciplinaire aanpak zullen we de relevantie ervan in verschillende contexten onderzoeken en hoe het de manier heeft gevormd waarop we de wereld om ons heen waarnemen en begrijpen. Op dezelfde manier zullen we een stem geven aan experts en hoofdrolspelers in het veld, wier ervaringen en kennis het begrip van Fiat X1/9 en de betekenis ervan vandaag de dag zullen verrijken.
Fiat X1/9 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Merk | FIAT![]() | |||
Type | X1/9 | |||
Productiejaren | 1972-1989 | |||
Voorganger | Fiat 850 Spider | |||
Verwant | ||||
Ontwerper | Bertone | |||
Motor |
1290/1498 cc I4
| |||
Overbrenging |
man. 4/5 vers.
| |||
|
De Fiat X1/9 was het sportieve model van begin jaren 70 voor de Italiaanse autofabrikant Fiat. De door een middenmotor aangedreven sportauto was ontworpen door Bertone, en bedoeld als opvolger van de Fiat 850 Spider.
De auto ontstond in 1972 als conceptauto. Vanaf 1982 werd de X1/9 gebouwd door Bertone, onder de naam Bertone X1/9. De laatste X1/9 werd onder de naam Gran Finales geproduceerd in 1988.