Fokker S.IV

In de wereld van vandaag heeft Fokker S.IV een aanzienlijke relevantie verworven op verschillende gebieden, waardoor een impact wordt gegenereerd die verder gaat dan verwacht. Sinds zijn opkomst heeft Fokker S.IV de aandacht getrokken van experts en het grote publiek, wat debatten, onderzoek en uiteenlopende meningen heeft voortgebracht die het belang en de reikwijdte ervan in de hedendaagse samenleving hebben onderstreept. In dit artikel zullen we ingaan op de essentie van Fokker S.IV, de implicaties ervan onderzoeken, de evolutie ervan in de loop van de tijd en de invloed ervan op verschillende gebieden, waarbij we de impact zullen aantonen die dit unieke figuur/thema/datum heeft op onze huidige realiteit.

Fokker S.IV
Fokker S.IV
Algemeen
Fabrikant Fokker
Rol trainer
Bemanning 2
Afmetingen
Lengte 8,5 m
Hoogte 3,15 m
Spanwijdte 11,7 m
Vleugeloppervlak 27,55 m²
Gewicht
Leeggewicht 650 kg
Max. gewicht 1000 kg
Krachtbron
Motor(en) Armstrong Siddeley Mongoose vijfcilinder stermotor, 150 pk
Prestaties
Topsnelheid 160 km/u
Dienstplafond 4000 m
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Fokker S.IV was een eenmotorig lesvliegtuig met twee zitplaatsen en propelleraandrijving. Deze dubbeldekker was initieel voorzien van een 125 pk Le Rhone Oberursel-rotatiemotor. In dit toestel zaten de leerling en de instructeur achter elkaar.

In 1924 werden door de Luchtvaartafdeeling dertig exemplaren van dit toestel besteld. Vanaf dat moment heeft het jarenlang (tot en met 1940) dienstgedaan als standaard lesvliegtuig.[1] Begin jaren 30 werd de S.IV voorzien van de krachtigere Armstrong Siddeley Mongoose-stermotor van 150 pk.

Na de Duitse aanval op Nederland in 1940 week een aantal S.IV- en S.IX-toestellen uit naar Frankrijk.[2] Het is onduidelijk wat er daarna met deze vliegtuigen gebeurd is.