In het artikel van vandaag gaan we ons verdiepen in de spannende wereld van Grand Prix Formule 1 van Hongarije 2014. Dit is een onderwerp dat de afgelopen jaren grote belangstelling heeft gewekt en waarover veel is geschreven, maar dat nog veel aspecten te onderzoeken heeft. Van zijn oorsprong tot zijn impact op de hedendaagse samenleving, door zijn verschillende aspecten en toepassingen, is Grand Prix Formule 1 van Hongarije 2014 een onderwerp dat ons ongetwijfeld eindeloze mogelijkheden biedt om na te denken en te leren. In dit artikel zullen we proberen de mysteries rond Grand Prix Formule 1 van Hongarije 2014 te ontrafelen en het belang ervan in de huidige context te begrijpen. Maak je klaar om te beginnen aan een fascinerende reis vol kennis en ontdekking!
![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Datum | 27 juli 2014 | |
Locatie | Hungaroring | |
Pole | ||
Coureur | ![]() |
Mercedes |
Tijd | 1:22.715 | |
Snelste Ronde | ||
Coureur | ![]() |
Mercedes |
Tijd | 1:25.724 | |
Podium | ||
1 | ![]() |
Red Bull-Renault |
2 | ![]() |
Ferrari |
3 | ![]() |
Mercedes |
De Grand Prix Formule 1 van Hongarije 2014 werd verreden op 27 juli op de Hungaroring in Mogyoród nabij Boedapest. Het was de elfde race van het kampioenschap.
Voor het DRS-systeem wordt, net zoals in 2013, één detectiepunt gebruikt voor twee DRS-zones. Dit detectiepunt ligt voor bocht 14, waarna het systeem gebruikt mag worden op het rechte stuk van start/finish en op het rechte stuk tussen de bochten 1 en 2. Als een coureur bij dit detectiepunt binnen een seconde achter een andere coureur rijdt, mag hij zijn achtervleugel open zetten.[1]
Nico Rosberg kwalificeerde zich voor Mercedes op de pole position,[2] nadat de auto van teamgenoot Lewis Hamilton in zijn eerste ronde in Q1 al vlam vatte.[3] Sebastian Vettel kwalificeerde zich voor Red Bull als tweede, terwijl Valtteri Bottas voor Williams als derde start. De vierde plaats ging naar de andere Red Bull-coureur Daniel Ricciardo. Fernando Alonso start voor Ferrari als vijfde, terwijl teamgenoot Kimi Räikkönen niet door Q1 kwam. De tweede Williams van Felipe Massa kwalificeerde zich als zesde, voor de McLaren van Jenson Button. De andere coureurs met een tijd in Q3 waren Jean-Éric Vergne voor Toro Rosso en Nico Hülkenberg voor Force India. Kevin Magnussen, die voor McLaren ook door mocht naar Q3, ging onder natte omstandigheden in de eerste bocht van de baan en belandde in de bandenstapels, waardoor hij geen tijd neerzette en de race als tiende begint.
Omdat Magnussen een harde impact had bij zijn crash, moest er een nieuw chassis van zijn auto worden opgebouwd. Tevens is zijn versnellingsbak vervangen. Door deze veranderingen zal hij de race vanuit de pitstraat aanvangen.[4] Ook moesten er bij de auto van Hamilton verschillende componenten moeten worden vervangen, waardoor ook hij vanuit de pitstraat zal starten.[5]
De race startte onder natte omstandigheden en na een spectaculaire race waarin de safetycar tweemaal naar buiten moest komen vanwege crashes van Marcus Ericsson en Sergio Pérez, won Daniel Ricciardo door in de laatste vijf ronden Fernando Alonso en Lewis Hamilton in te halen[6] Nico Rosberg reed na zijn laatste bandenwissel ook een inhaalrace en kwam in de laatste ronden dichtbij aan Hamilton, maar kwam een halve seconde tekort op het podium. Felipe Massa en Kimi Räikkönen waren ook lang met elkaar in gevecht voor de vijfde plaats, een gevecht dat Massa won. Sebastian Vettel, die in ronde 33 zijn auto maar net uit de muur wist te houden na een spin bij het opkomen van het rechte stuk van start/finish, was in gevecht met Valtteri Bottas, waarbij Vettel als zevende eindigde en Bottas als achtste. De laatste punten gingen naar Jean-Éric Vergne, die eerder in de race enkele ronden op de tweede positie reed, en Jenson Button, die zelfs tijdelijk aan de leiding van de race reed. Door een verkeerde bandenkeuze van het team eindigde Button echter slechts als tiende.
Vrije training 1 [7] |
Pos. | Nr | Coureur | Constructeur | Tijd |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:25.814 | |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:25.997 | |
3 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:26.421 | |
4 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1:26.872 | |
5 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:27.220 | |
Vrije training 2 [8] |
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Tijd |
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:24.482 | |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:24.720 | |
3 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:25.111 | |
4 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1:25.437 | |
5 | 20 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:25.580 | |
Vrije training 3 |
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Tijd |
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:24.048 | |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:24.095 | |
3 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:24.455 | |
4 | 3 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:24.678 | |
5 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:24.685 |
Testcoureurs:
geen
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:25.227 | 1:23.310 | 1:22.715 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:25.662 | 1:23.606 | 1:23.201 | 2 |
3 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:25.690 | 1:23.776 | 1:23.354 | 3 |
4 | 3 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:25.495 | 1:23.676 | 1:23.391 | 4 |
5 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1:26.087 | 1:24.249 | 1:23.909 | 5 |
6 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:26.592 | 1:24.030 | 1:24.223 | 6 |
7 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:26.612 | 1:24.502 | 1:24.294 | 7 |
8 | 25 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1:24.941 | 1:24.637 | 1:24.720 | 8 |
9 | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:26.149 | 1:24.647 | 1:24.775 | 9 |
10 | 20 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:26.578 | 1:24.585 | Geen tijd | Pit[4] |
11 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1:25.361 | 1:24.706 | 10 | |
12 | 99 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:26.027 | 1:25.136 | 11 | |
13 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:25.910 | 1:25.211 | 12 | |
14 | 21 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:25.709 | 1:25.260 | 13 | |
15 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:26.136 | 1:25.337 | 14 | |
16 | 17 | ![]() |
Marussia-Ferrari | 1:26.728 | 1:27.419 | 15 | |
17 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:26.792 | 16 | ||
18 | 10 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:27.139 | 17 | ||
19 | 4 | ![]() |
Marussia-Ferrari | 1:27.819 | 18 | ||
20 | 9 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:28.643 | 19 | ||
107% tijd: 1:30.886 | |||||||
21 | 44 | ![]() |
Mercedes | Geen tijd | Pit[5] | ||
22 | 13 | ![]() |
Lotus-Renault | Geen tijd | 20 |
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 202 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 191 |
3 | 3 | ![]() |
Red Bull-Renault | 131 |
4 | 14 | ![]() |
Ferrari | 115 |
5 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 95 |
Pos. | Nr. | Constructeur | Coureur | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | 6 44 |
![]() |
![]() ![]() |
393 |
2 | 1 3 |
![]() |
![]() ![]() |
219 |
3 | 7 14 |
![]() |
![]() ![]() |
142 |
4 | 19 77 |
![]() |
![]() ![]() |
135 |
5 | 11 27 |
![]() |
![]() ![]() |
98 |
Vorige race: Grand Prix van Duitsland 2014 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 65e seizoen (2014) |
Volgende race: Grand Prix van België 2014 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Hongarije 2013 |
Grand Prix van Hongarije | Volgende race: Grand Prix van Hongarije 2015 |