In dit artikel wordt het onderwerp Grand Prix Formule 1 van Hongarije 1999 vanuit verschillende perspectieven en invalshoeken behandeld, met als doel een brede en complete visie op dit onderwerp te bieden. Grand Prix Formule 1 van Hongarije 1999 is tegenwoordig een onderwerp van grote relevantie en interesse, en de studie en impact ervan bestrijken talrijke kennisgebieden. In dit artikel zullen verschillende aspecten met betrekking tot Grand Prix Formule 1 van Hongarije 1999, de implicaties ervan, mogelijke oplossingen en de invloed ervan op de huidige samenleving worden geanalyseerd. Gegevens, casestudies en meningen van experts over dit onderwerp zullen worden gepresenteerd, met als doel een gedetailleerd en rigoureus overzicht van deze kwestie te geven. Mis deze volledige recensie op Grand Prix Formule 1 van Hongarije 1999 niet!
De Grand Prix Formule 1 van Hongarije 1999 werd verreden op 15 augustus op de Hungaroring in Mogyoród nabij Boedapest.
Mika Häkkinen startte vanaf pole en won de wedstrijd. David Coulthard zat achter Eddie Irvine, maar hij wist de Ferrari-coureur in een foutje te dwingen zodat hij even van de baan ging en Coulthard de tweede plaats veilig wist te stellen. Na zijn sterke optreden in Hockenheim stelde Mika Salo erg teleur, hij reed in de Ferrari rond in de achterhoede.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak uitval | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 77 | 1:46:23.536 | 1 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 77 | +9.706 | 3 | 6 |
3 | 4 | ![]() |
Ferrari | 77 | +27.228 | 2 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | 77 | +31.815 | 5 | 3 |
5 | 16 | ![]() |
Stewart-Ford | 77 | +43.808 | 8 | 2 |
6 | 7 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | 77 | +55.726 | 6 | 1 |
7 | 10 | ![]() |
Benetton-Playlife | 77 | +1:01.012 | 7 | |
8 | 19 | ![]() |
Prost-Peugeot | 76 | +1 Ronde | 13 | |
9 | 6 | ![]() |
Williams-Supertec | 76 | +1 Ronde | 16 | |
10 | 18 | ![]() |
Prost-Peugeot | 76 | +1 Ronde | 14 | |
11 | 17 | ![]() |
Stewart-Ford | 76 | +1 Ronde | 10 | |
12 | 3 | ![]() |
Ferrari | 75 | +2 Rondes | 18 | |
13 | 23 | ![]() |
BAR-Supertec | 75 | +2 Rondes | 17 | |
14 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 75 | +2 Rondes | 19 | |
15 | 14 | ![]() |
Arrows | 75 | +2 Rondes | 20 | |
16 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 74 | Benzinedruk | 11 | |
17 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 74 | +3 Rondes | 22 | |
DNF | 22 | ![]() |
BAR-Supertec | 60 | Koppeling | 9 | |
DNF | 9 | ![]() |
Benetton-Playlife | 52 | Motor | 4 | |
DNF | 15 | ![]() |
Arrows | 26 | Transmissie | 21 | |
DNF | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 19 | Spin | 12 | |
DNF | 5 | ![]() |
Williams-Supertec | 10 | Differentieel | 15 |
Pole-position | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:18.156 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:20.699 |
Vorige race: Grand Prix van Duitsland 1999 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 50e seizoen (1999) |
Volgende race: Grand Prix van België 1999 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Hongarije 1998 |
Grand Prix van Hongarije | Volgende race: Grand Prix van Hongarije 2000 |