Formule 1 in 1996
In de wereld van vandaag is Formule 1 in 1996 een onderwerp van groot belang en interessant voor een groot aantal mensen. Sinds zijn opkomst heeft Formule 1 in 1996 de aandacht getrokken van miljoenen individuen over de hele wereld, wat debatten, discussies en controverses op verschillende terreinen heeft voortgebracht. De impact ervan is onder meer voelbaar in de samenleving, de politiek, de economie, de wetenschap en de cultuur. Terwijl Formule 1 in 1996 blijft evolueren en aan relevantie wint op het wereldtoneel, is het essentieel om de invloed ervan en de implicaties die het heeft op verschillende aspecten van het dagelijks leven volledig te analyseren en te begrijpen. In dit artikel zullen we de verschillende dimensies van Formule 1 in 1996 en de rol ervan in de huidige samenleving in detail onderzoeken.
| 47e Formule 1-seizoen (1996) | ||||
|---|---|---|---|---|
Volgende: 1997 Vorige: 1995
| ||||
| ||||
Damon Hill, de wereldkampioen van 1996
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Races | 16 | |||
| Coureurs | 24 | |||
| Constructeurs | 11 | |||
| Verdedigend kampioen |
 Michael Schumacher (coureurs).svg){kind=small} Benetton (constructeurs)
| |||
| Eindstand coureurs | ||||
| 1e plaats | Damon Hill 97 (1e titel) | |||
| 2e plaats |  Jacques Villeneuve 78
| |||
| 3e plaats | Michael Schumacher 59
| |||
| Eindstand constructeurs | ||||
| 1e plaats | Williams 175 (8e titel) | |||
| 2e plaats |  Ferrari 70
| |||
| 3e plaats | Benetton 68
| |||
| ||||
Het Formule 1-seizoen 1996 was het 47ste FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 10 maart en eindigde op 13 oktober na zestien races.
Damon Hill won zijn enige wereldtitel. Michael Schumacher stapte over van Benetton naar Ferrari. Jean Alesi en Gerhard Berger maakten de omgekeerde weg. De 107%-regel werd dit seizoen geïntroduceerd. Om zich te kwalificeren moesten rijders binnen 107% van de tijd van de poleposition blijven. Forti was er na de Grand Prix van Groot-Brittannië niet meer bij.
Kalender
.svg){kind=small}
Afgelast
De Grand Prix van de Pacific zou na 1994 en 1995 verhuizen van het TI Circuit Aida in Japan naar het Sentul International Circuit in Indonesië maar werd afgelast omdat het circuit ongeschikt bleek voor de Formule 1 door de te krappe bochten.[1]
| Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Originele datum |
|---|---|---|---|---|
| 17 | GP van de Pacific |  Sentul International Circuit
|
Sentul | 13 oktober |
Ingeschreven teams en coureurs
De volgende teams en coureurs namen deel aan het 'FIA Formula One World Championship' 1996. Alle teams reden met banden geleverd door Goodyear.
| Inschrijving | Constructeur | Chassis | Motor | Nr. | Coureur | Ronde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Scuderia Ferrari
|
Ferrari | F310 | Ferrari 046 3.0 V10 | 1 | Michael Schumacher
|
Alle |
| 2 | Eddie Irvine
|
Alle | ||||
| Mild Seven Benetton Renault
|
Benetton-Renault | B196 | Renault RS8 3.0 V10 | 3 |  Jean Alesi
|
Alle |
| 4 |  Gerhard Berger
|
Alle | ||||
| Rothmans Williams Renault
|
Williams-Renault | FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | 5 | Damon Hill
|
Alle |
| 6 | .svg){kind=small} Jacques Villeneuve
|
Alle | ||||
| Marlboro McLaren Mercedes
|
McLaren-Mercedes | MP4/11 MP4/11B |
Mercedes FO 110/3 3.0 V10 | 7 |  Mika Häkkinen
|
Alle |
| 8 | David Coulthard
|
Alle | ||||
| Ligier Gauloises Blondes
|
Ligier-Mugen-Honda | JS43 | Mugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10 | 9 | Olivier Panis
|
Alle |
| 10 |  Pedro Diniz
|
Alle | ||||
 Benson & Hedges Total Jordan Peugeot
|
Jordan-Peugeot | 196 | Peugeot A12 EV5 3.0 V10 | 11 | Rubens Barrichello
|
Alle |
| 12 | Martin Brundle
|
Alle | ||||
.svg){kind=small} Red Bull Sauber Ford
|
Sauber-Ford | C15 | Ford JD Zetec-R 3.0 V10 | 14 | Johnny Herbert
|
Alle |
| 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Alle | ||||
| Footwork Hart
|
Footwork-Hart | FA17 | Hart 830 3.0 V8 | 16 | Ricardo Rosset
|
Alle |
| 17 |  Jos Verstappen
|
Alle | ||||
| Tyrrell Yamaha
|
Tyrrell-Yamaha | 024 | Yamaha OX11A 3.0 V10 | 18 |  Ukyo Katayama
|
Alle |
| 19 | Mika Salo
|
Alle | ||||
| Minardi Team
|
Minardi-Ford | M195B | Ford ED2 3.0 V8 Ford ED3 3.0 V8 |
20 |  Pedro Lamy
|
Alle |
| 21 | Giancarlo Fisichella
|
1, 4–10 | ||||
| Tarso Marques
|
2–3 | |||||
| Giovanni Lavaggi
|
11–16 | |||||
| Forti Grand Prix
|
Forti-Ford | FG01B FG03 |
Ford ECA Zetec-R 3.0 V8 | 22 | Luca Badoer
|
1–10 |
| 23 | Andrea Montermini
|
1–10 |
Resultaten en klassement
Grands Prix
Puntentelling
Punten worden toegekend aan de top zes geklasseerde coureurs.
| Positie | 1e | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Punten | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klassement bij de coureurs
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† — Coureur is niet gefinisht in de GP, maar heeft wel 90% van de race-afstand afgelegd, waardoor hij als geklasseerd genoteerd staat.
Klassement bij de constructeurs
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† — Coureur is niet gefinisht in de GP, maar heeft wel 90% van de race-afstand afgelegd, waardoor hij als geklasseerd genoteerd staat.
· 
· 
- ↑ (en) David Hayhoe, Formula 1: The Knowledge records and trivia since 1950 – 2nd Edition, 2021, pagina 36.
