Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995
In de wereld van vandaag is Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995 een onderwerp dat de aandacht van veel mensen heeft getrokken. Of het nu vanwege de relevantie ervan vandaag de dag is of vanwege de impact ervan op de samenleving, Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995 heeft op verschillende gebieden grote belangstelling gewekt. Van wetenschappelijk tot cultureel gebied is Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995 het onderwerp geweest van talloze studies en onderzoeken die het belang en de invloed ervan op ons leven proberen te begrijpen. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995, waarbij we de implicaties en relevantie ervan in de huidige context analyseren.
De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995 werd gehouden op 30 juli 1995 op de Hockenheimring.
Verslag
Damon Hill startte vanop de pole-position, met Michael Schumacher naast hem. Nadat hij een goede start maakte, spinde Hill in de eerste bocht in de tweede ronde waardoor hij in het grind terechtkwam. Schumacher nam de leiding, voor David Coulthard en Gerhard Berger. De Oostenrijker kreeg echter een stop-and-go van 10 seconden voor een valse start, hierdoor viel hij terug naar de veertiende plaats, maar hij wist zich wel nog terug te vechten naar de derde plaats.
Benetton had gekozen voor een twee-stop-strategie, die goed uitpakte tegenover de één-stop-strategie van David Coulthard. De Duitser kon ver genoeg wegrijden, waardoor hij voldoende tijd had om zijn tweede stop uit te voeren. Schumacher werd de eerste Duitser die de Duitse Grand Prix won.
Uitslag
| Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 45 | 1:22:56.043 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | .svg){kind=small} David Coulthard
|
Williams-Renault | 45 | +5.988 | 3 | 6 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 45 | +1:08.097 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 45 | +1:23.436 | 9 | 3 |
| 5 | 29 |  Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 44 | +1 Ronde | 14 | 2 |
| 6 | 25 |  Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | 44 | +1 Ronde | 18 | 1 |
| 7 | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 44 | +1 Ronde | 17 | |
| 8 | 17 |  Andrea Montermini
|
Pacific-Ilmor | 42 | +3 Rondes | 23 | |
| 9 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 41 | +4 Rondes | 6 | |
| DNF | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 33 | Motor | 7 | |
| DNF | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 32 | Motor | 11 | |
| DNF | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 28 | Olielek | 16 | |
| DNF | 16 | Giovanni Lavaggi
|
Pacific-Ilmor | 27 | Versnellingsbak | 24 | |
| DNF | 22 |  Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 27 | Aandrijving | 22 | |
| DNF | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 20 | Motor | 5 | |
| DNF | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 17 | Motor | 8 | |
| DNF | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 13 | Waterlek | 12 | |
| DNF | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 12 | Motor | 10 | |
| DNF | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 11 | Motor | 20 | |
| DNF | 10 | Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 9 | Versnellingsbak | 19 | |
| DNF | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 8 | Remmen | 21 | |
| DNF | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 1 | Spin | 1 | |
| DNF | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 0 | Koppeling | 13 | |
| DNF | 9 | Massimiliano Papis
|
Arrows-Hart | 0 | Versnellingsbak | 15 |
Wetenswaardigheden
- Pierluigi Martini reed zijn laatste Grand Prix.
- Michael Schumacher, Johnny Herbert en Aguri Suzuki vielen stil in de uitloopronde.
Statistieken
| Pole-position | Damon Hill | Williams-Renault | 1:44.385 |
|---|---|---|---|
| Snelste ronde | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:48.824 |
| Vorige race: Grand Prix van Groot-Brittannië 1995 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 46e seizoen (1995) |
Volgende race: Grand Prix van Hongarije 1995 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix van Duitsland 1994 |
Grand Prix van Duitsland | Volgende race: Grand Prix van Duitsland 1996 |
· 
· 
· ·