In de wereld van vandaag is Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1952 een onderwerp dat de interesse van veel mensen heeft gewekt. Of het nu vanwege zijn historische relevantie, zijn impact op de huidige samenleving of zijn invloed op een bepaald gebied is, Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1952 is een onderwerp van debat en reflectie geworden. Door de jaren heen is het het onderwerp geweest van studie, discussie en analyse, waardoor we een diepere en completere visie op Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1952 hebben kunnen krijgen. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1952, in een poging het belang en de relevantie ervan in de huidige context te begrijpen.
De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1952 werd gehouden op 3 augustus op de Nordschleife van de Nürburgring in Nürburg. Het was de zesde race van het seizoen.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak uitval | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 101 | ![]() |
Ferrari | 18 | 3:06:13.3 | 1 | 9S |
2 | 102 | ![]() |
Ferrari | 18 | +14.1 | 2 | 6 |
3 | 117 | ![]() |
Ferrari | 18 | +7:10.1 | 6 | 4 |
4 | 103 | ![]() |
Ferrari | 17 | +1 Ronde | 5 | 3 |
5 | 108 | ![]() |
Gordini | 17 | +1 Ronde | 11 | 2 |
6 | 119 | ![]() |
Ferrari | 16 | +2 Rondes | 17 | |
7 | 121 | ![]() |
Veritas-BMW | 16 | +2 Rondes | 12 | |
8 | 125 | ![]() |
Veritas-BMW | 16 | +2 Rondes | 15 | |
9 | 124 | ![]() |
AFM-BMW | 15 | +3 Rondes | 22 | |
10 | 113 | ![]() |
HWM-Alta | 15 | +3 Rondes | 32 | |
11 | 128 | ![]() |
Veritas | 14 | +4 Rondes | 8 | |
12 | 135 | ![]() |
BMW | 14 | +4 Rondes | 29 | |
DNF | 107 | ![]() |
Gordini | 8 | Ongeluk | 4 | |
DNF | 123 | ![]() |
AFM-BMW | 7 | Opgave | 9 | |
DNF | 120 | ![]() |
HWM-Alta | 6 | Versnellingsbak | 14 | |
DNF | 126 | ![]() |
Veritas-BMW | 5 | Motor | 19 | |
DNF | 110 | ![]() |
BMW | 5 | Opgave | 25 | |
DNF | 130 | ![]() |
BMW | 5 | Ontsteking | 30 | |
DNF | 116 | ![]() |
Maserati | 4 | As | 26 | |
DNF | 136 | ![]() |
BMW | 3 | Opgave | 23 | |
DNF | 118 | ![]() |
Ferrari | 3 | Ophanging | 24 | |
DNF | 114 | ![]() |
Aston Butterworth | 2 | Oliedruk | 21 | |
DNF | 109 | ![]() |
Gordini | 1 | Ongeluk | 3 | |
DNF | 127 | ![]() |
Veritas | 1 | Versnellingsbak | 7 | |
DNF | 105 | ![]() |
Maserati | 1 | Gediskwalificeerd | 10 | |
DNF | 112 | ![]() |
HWM-Alta | 1 | Versnellingsbak | 13 | |
DNF | 122 | ![]() |
Veritas-BMW | 1 | Opgave | 18 | |
DNF | 129 | ![]() |
Veritas-BMW | 1 | Opgave | 20 | |
DNF | 104 | ![]() |
Ferrari | 1 | Remmen | 27 | |
DNF | 115 | ![]() |
Maserati | 0 | Opgave | 16 |
Pole-position | Alberto Ascari | Ferrari | 10:04.4 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Alberto Ascari | Ferrari | 10:05.1 |
Vorige race: Grand Prix van Groot-Brittannië 1952 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 3e seizoen (1952) |
Volgende race: Grand Prix van Nederland 1952 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Duitsland 1951 |
Grand Prix van Duitsland | Volgende race: Grand Prix van Duitsland 1953 |