Juancho E. Yrausquin Airport
In de wereld van vandaag heeft Juancho E. Yrausquin Airport een ongeëvenaarde relevantie gekregen. Of het nu vanwege zijn impact op de samenleving, zijn invloed op de populaire cultuur of zijn relevantie in de geschiedenis is, Juancho E. Yrausquin Airport is een onderwerp dat het verdient om geanalyseerd en besproken te worden. Vanaf het begin tot aan de impact ervan vandaag de dag heeft Juancho E. Yrausquin Airport een onuitwisbare stempel op de mensheid gedrukt. In dit artikel zullen we alle aspecten die verband houden met Juancho E. Yrausquin Airport in detail onderzoeken, waarbij we proberen het belang en de betekenis ervan in verschillende contexten te begrijpen. Door een diepgaande analyse en een kritische blik hopen we licht te werpen op Juancho E. Yrausquin Airport en de implicaties ervan in de huidige samenleving.
| Juancho E. Yrausquin Airport | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
Overzicht van Juancho E. Yrausquin Airport
| ||||||||
| Algemene informatie | ||||||||
| Type | Gesloten voor reguliere vluchten. Vluchten door Winair worden gedoogd. | |||||||
| Eigenaar | Winair | |||||||
| Locatie | The Bottom | |||||||
| Hoogte | 18 m | |||||||
| Coördinaten | 17° 39′ NB, 63° 13′ WL | |||||||
| Locatie in Saba | ||||||||
  | ||||||||
| Startbanen | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| Lijst van luchthavens | ||||||||
| ||||||||
Juancho E. Yrausquin Airport is het enige vliegveld op het eiland Saba in Caribisch Nederland.
Het is een gevaarlijk vliegveld, omdat aan de ene kant hoge rotsen zijn, aan de andere kant de startbaan eindigt met een hoge klif in zee en piloten last kunnen hebben van stevige windvlagen. De startbaan is slechts 400 meter lang.[1] Het vliegveld is officieel gesloten maar mag met speciale toestemming van de autoriteiten worden gebruikt en kan alleen worden aangedaan met kleine vliegtuigen, zoals de Twin Otter. Winair voert dagelijks meerdere vluchten uit naar de buureilanden. De vlucht naar Princess Juliana International Airport op Sint Maarten neemt 12 minuten in beslag.
Geschiedenis
De aanleg van een vliegveld op Saba werd niet mogelijk geacht. Rémy de Haenen, een piloot uit Saint-Barthélemy was het niet met de conclusie eens. Een terrein op Flat Rock werd geëgaliseerd en De Haenen landde op 9 februari 1959 zijn vliegtuig onder toeziend oog van het grootste gedeelte van de bevolking van Saba.[2][3]
De overheid van Saba verbood De Haenen om nog een keer te landen, maar tijdens de verkiezingen van 1962 werd het gebrek aan een vliegveld een belangrijk punt. Na de verkiezingen werd begonnen met de constructie van het vliegveld. Op 8 september 1963 werd het Juancho E. Yrausquin Airport geopend, genoemd naar de Arubaanse politicus Juancho Irausquin, die een belangrijke rol had gespeeld bij de aanleg en voor de opening was overleden.[4][2][5]
Maatschappijen en bestemmingen
- Winair (naar Sint Eustatius, Saint Kitts en Sint Maarten)
- Anguilla Air Services en Winair (chartervluchten naar Anguilla)
Galerij
-
Het hoofdgebouw -
Vliegtuig op Juancho E. Yrausquin Airport
Externe link
- ↑ hln.be Het Laatste Nieuws, 25 februari 2009.
- ↑ a b (en) Will Johnson, The Saba Islander, Fifty years of air service to Saba, 6 juni 2013. Gearchiveerd op 22 april 2023.
- ↑ (en) The Daily Herald, Remy de Haenen: “Lord of the Air”, 22 januari 2011
- ↑ (en) Saba Tourism, About Saba
- ↑ (en) Will Johnson, The Saba Islander, JUAN ENRIQUE IRAUSQUIN, 30 oktober 2015. Gearchiveerd op 3 juni 2023.
· 
· 
