In dit artikel duiken we in de fascinerende wereld van Knooppunt De Liemers, onderzoeken we de verschillende facetten ervan, de impact ervan op het _var2-veld en de verschillende meningen en standpunten die rond dit onderwerp bestaan. Vanaf het ontstaan tot aan de huidige aanwezigheid heeft Knooppunt De Liemers belangstelling en debat gewekt onder zowel experts als enthousiastelingen. Door middel van een grondige en rigoureuze analyse zullen we proberen licht te werpen op de belangrijkste aspecten van Knooppunt De Liemers, waarbij we de invloed ervan op _var3 onderzoeken en het potentieel ervan om de toekomst van _var4 te transformeren. Dit artikel is ook bedoeld om de lezer een compleet en evenwichtig beeld te geven van Knooppunt De Liemers, en biedt een multidimensionaal perspectief dat uitnodigt tot reflectie en een open dialoog.
Knooppunt De Liemers | ||||
---|---|---|---|---|
Kenmerken | ||||
Wegen | ![]() ![]() ![]() | |||
Land | ![]() | |||
Plaats | Duiven en Zevenaar | |||
Type aansluiting | half sterknooppunt | |||
Ligging | 51° 57′ NB, 6° 3′ OL | |||
|
Knooppunt De Liemers is een gepland half sterknooppunt, ongeveer tussen Duiven en Zevenaar in. Het is geprojecteerd als schakel tussen de A12 en het nog aan te leggen deel van de A15 (tussen Bemmel en de A12). Indien het tracébesluit (dat maart 2017 getekend werd) in de tweede helft van 2020 langs de Raad van State komt, kan mogelijk met de bouw begonnen worden. De naam van het toekomstige knooppunt is afgeleid van de streek Liemers, waar het kunstwerk voorzien is.[1] Eerder werd door Rijkwaterstaat de naam Knooppunt Oudbroeken gebruikt (Oudbroeken is de naam van een nabijgelegen gebied).
Aansluitende wegen | ||||
---|---|---|---|---|
![]() ![]() richting Duiven / Arnhem / Utrecht / Den Haag |
||||
![]() |
||||
![]() richting Bemmel / Nijmegen / Rotterdam |
![]() ![]() richting Doetinchem / Zevenaar / Oberhausen |