Pirellitoren
In de wereld van vandaag is Pirellitoren (titel van artikel) een onderwerp geworden dat van groot belang is voor een grote verscheidenheid aan mensen. Van de impact ervan op de samenleving tot de implicaties ervan in het dagelijks leven heeft Pirellitoren de aandacht getrokken van academici, professionals en burgers in het algemeen. Met een multidisciplinaire aanpak zal dit artikel verschillende perspectieven op Pirellitoren bespreken, waarbij de invloed ervan op gebieden als technologie, cultuur, economie en politiek wordt onderzocht. Daarnaast zullen de huidige trends met betrekking tot Pirellitoren worden geanalyseerd, evenals de mogelijke toekomstige projecties. Via deze uitgebreide analyse proberen we een alomvattend beeld te geven van Pirellitoren en het belang ervan in de hedendaagse wereld.
| Pirellitoren | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De Pirellitoren in 1959
| ||||
| Plaats | Milaan | |||
| Status | In gebruik | |||
| Start bouw | 1956 | |||
| Opening | 4 april 1960 | |||
| Kenmerken | ||||
| Hoogte constructie | 127 m | |||
| Partijen | ||||
| Architect | Giò Ponti | |||
| Eigenaar | Regiobestuur Lombardije | |||
| (en) Skyscraper Center-pagina | ||||
| ||||
De Pirellitoren (Italiaans: Grattacielo Pirelli) is een 127 meter hoge wolkenkrabber in de Italiaanse stad Milaan. De bouw werd uitgevoerd door de architect Giò Ponti en ingenieur Pier Luigi Nervi. Het gebouw diende oorspronkelijk als hoofdkantoor voor de bandenfabrikant Pirelli. Tegenwoordig wordt het gebruikt als bestuurskantoor voor de regio Lombardije.
Op 18 april 2002 vloog een klein sportvliegtuig tegen de gevel van de toren. Hierbij vielen drie doden en zestig gewonden.