Rally van Zweden 2018
Tegenwoordig is Rally van Zweden 2018 een zeer relevant onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van een breed spectrum van de samenleving. Met de voortdurende vooruitgang van de technologie en de mondialisering is Rally van Zweden 2018 een centraal punt van debat en discussie op verschillende gebieden geworden. Van het academische veld, via de arbeidswereld tot de politieke sfeer, heeft Rally van Zweden 2018 een reeks reflecties en vragen gegenereerd die proberen de impact ervan op de hedendaagse samenleving te begrijpen. In dit artikel zullen we de verschillende aspecten met betrekking tot Rally van Zweden 2018 in detail onderzoeken, de implicaties ervan op verschillende gebieden analyseren en een alomvattende visie bieden op dit onderwerp dat vandaag de dag zo relevant is.
| Rally van Zweden 2018 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 66th Rally Sweden | ||||
| ||||
Mikkelsen koerste naar zijn eerste podium met Hyundai
| ||||
| Ronde | 2 uit 13 | |||
| Land |  Zweden
| |||
| Start | Karlstad | |||
| Finish | Torsby | |||
| Datum | 15-18 februari 2018 | |||
| Ondergrond | Sneeuw en ijs | |||
| Klassementsproeven | 19 | |||
| Competitieve afstand | 314,25 km | |||
| Complete afstand | 1400,79 km | |||
| Deelnemers | 66 | |||
| Aan de finish | 58 | |||
| Algemeen winnaar | .svg){kind=small} Thierry Neuville Hyundai ShellMobis WRT | |||
| Vorige | Monte Carlo 2018 | |||
| Volgende | Mexico 2018 | |||
| ||||
De Rally van Zweden 2018, formeel 66th Rally Sweden, was de 66e editie van de Rally van Zweden en de tweede ronde van het wereldkampioenschap rally in 2018. Het was de 573e rally in het wereldkampioenschap rally die georganiseerd wordt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De start was in Karlstad en de finish in Torsby.
Verslag
De 2018-editie van de Zweedse WK-ronde zag sinds jaren een grotere hoeveelheid sneeuwval in de aanloop naar het evenement, waardoor de condities een stuk lastiger bleken. De top drie in het kampioenschap, en in het speciaal Sébastien Ogier, moesten het vanwege hun startpositie om deze manier grotendeels ontgelden tijdens de openingsetappe, en verloren vanaf dat moment gelijk de aansluiting vooraan. Thierry Neuville nam net als in het voorgaande jaar de leiding vroeg in handen, maar zag lager geklasseerde rijders in het kampioenschap zoals Andreas Mikkelsen, Craig Breen, Esapekka Lappi, Mads Østberg en Hayden Paddon de marge op hem klein houden. Hij kwam een spin en een klein elektrisch euvel aan zijn versnellingsmechanisme in het begin van de tweede etappe te boven en klokte in het restant van de dag een aantal scherpe tijden die hem van het gros van zijn concurrenten los week. In tegenstelling tot zijn knullige fout in de korte showproef op de zaterdagavond een jaar eerder, hield hij daar dit keer zijn hoofd koel en reed vervolgens op de bescheiden zondagsetappe gecontroleerd naar zijn eerste zege van het seizoen toe, een resultaat die hem promoveerde naar de koppositie in het kampioenschap. Daarachter greep Breen, die vrijwel de gehele rally competitieve tijden noteerde, naar een sterke tweede plaats toe, en beterde met dit resultaat zijn eerdere podium in Finland in 2016. Hyundai maakte met de derde plaats van Mikkelsen ondertussen een sprong in het kampioenschap voor de constructeurs. Toyota wist het succes van een jaar eerder niet te herhalen. Ondanks een aantal competitieve tijden van Tänak, verloren hij en Latvala veel terrein in de aanvang van de rally en Tänak raakte op een van de proeven tijdens dag twee ietwat knullig ook een langzaam rijdende Kris Meeke, welke hem vervolgens een sneeuwbank in lanceerde. Lappi was met zijn vierde plaats de uitzondering en verloor ogenschijnlijk het podium alleen toen hij in de openingsfase even vast kwam te staan in de sneeuw. De grote verliezers waren dit keer de M-Sport Ford-rijders, met in de hoofdrol Ogier, wiens tijdsverlies gedurende de rally dusdanig was dat hij zich buiten de top tien waande. Met dit vooruitzicht besloot hij voor de afsluitende klassementsproef, de zogenaamde Power Stage, te laat in te klokken voor de aanvang van de proef, om op die manier een gunstigere startpositie voor zichzelf af te dwingen. Of deze tactiek er aan te wijten viel of niet, Ogier klokte daar een tweede snelste tijd en greep hierdoor naar 4 extra kampioenschapspunten toe; de rally uiteindelijk nog gefinisht als tiende, nadat teammaat Elfyn Evans met opzet een straftijd incasseerde.
Programma
| Etappe | Datum | Klassementsproeven | Competitieve afstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Donderdag 15 februari | 1 | 1,90 kilometer |
| Vrijdag 16 februari | 7 | 140,10 kilometer | |
| 2 | Zaterdag 17 februari | 8 | 120,31 kilometer |
| 3 | Zondag 18 februari | 3 | 51,94 kilometer |
| Totaal | 19 | 314,25 kilometer | |
Resultaten
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statistieken
Klassementsproeven
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Power Stage
- Extra punten werden verdeeld voor de vijf beste tijden over de 9,56 kilometer lange Power Stage aan het einde van de rally.
| Pos. | Rijder | Tijd | Verschil | Gem. snelheid | Punten |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  Esapekka Lappi
|
6:01,2 | = | 95,28 km/u | 5 |
| 2. |  Sébastien Ogier
|
6:02,5 | + 1,4 | 94,94 km/u | 4 |
| 3. |  Andreas Mikkelsen
|
6:03,1 | + 1,9 | 94,78 km/u | 3 |
| 4. | Thierry Neuville
|
6:04,4 | + 3,2 | 94,45 km/u | 2 |
| 5. |  Ott Tänak
|
6:06,4 | + 5,3 | 93,93 km/u | 1 |
Kampioenschap standen
Rijders
| Pos. | Rijder | Pnt. | |
|---|---|---|---|
 4
|
1 | Thierry Neuville
|
41 |
 1
|
2 | Sébastien Ogier
|
31 |
 =
|
3 | Jari-Matti Latvala
|
23 |
| 3
|
4 | Esapekka Lappi
|
23 |
| 3
|
5 | Ott Tänak
|
20 |
Constructeurs
| Pos. | Constructeur | Pnt. | |
|---|---|---|---|
| 3
|
1 | Hyundai Shell Mobis WRT
|
54 |
| =
|
2 |  Toyota Gazoo Racing WRT
|
53 |
| =
|
3 | Citroën Total Abu Dhabi WRT
|
46 |
| 3
|
4 | .svg){kind=small} M-Sport Ford World Rally Team
|
43 |
- Noot: Enkel de top 5-posities worden in beide standen weergegeven.
Externe links
- (en) Onofficiële resultaten op juwra.com
- (en) Onofficiële resultaten op ewrc-results.com
· 
· 
· ·