Sequentiële versnellingsbak
In de wereld van vandaag is Sequentiële versnellingsbak een onderwerp dat steeds meer mensen interesseert en zorgen baart. Of het nu vanwege zijn impact op de samenleving, zijn historische relevantie of zijn invloed op persoonlijk niveau is, Sequentiële versnellingsbak is een centraal aandachtspunt geworden in het hedendaagse discours. Met een bereik dat zich uitstrekt van de politiek tot de popcultuur, is Sequentiële versnellingsbak een onderwerp van debat en reflectie geworden in alle lagen van de bevolking. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Sequentiële versnellingsbak onderzoeken en de impact en relevantie ervan vandaag analyseren.
| Versnellingsbakken | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
Een sequentiële versnellingsbak is een versnellingsbak van een auto of motorfiets waarbij het schakelpatroon in een rechte lijn ligt.
Omdat motorfietsen met de voet geschakeld worden is een sequentiële versnellingsbak daar een absolute noodzaak. In het algemeen wordt met de linkervoet geschakeld: vanuit de vrijstand de eerste versnelling omlaag, alle andere versnellingen omhoog. Bij wegracemotoren is dit precies andersom, omdat het opschakelen snel moet gebeuren en om veilig opschakelen in bochten met grote hellingshoeken mogelijk te maken.
Tot aan het einde van de jaren twintig werd uitsluitend met de hand geschakeld. Voetschakeling werd voor het eerst toegepast op de 350 cc Velocette waarmee Alec Bennett in 1928 de Junior wedstrijd van de Tourist Trophy van Man won.
Bij auto's wordt meestal een H-versnellingsbak toegepast.