Spoorlijn 290 (Tsjechië)

In deze moderne tijd is Spoorlijn 290 (Tsjechië) een onderwerp van interesse en controverse over de hele wereld geworden. Sinds zijn verschijning heeft Spoorlijn 290 (Tsjechië) aanleiding gegeven tot debatten en tegenstrijdige meningen onder deskundigen en de samenleving in het algemeen. De implicaties en gevolgen ervan hebben geleid tot uitgebreide analyse en reflectie op de impact ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven. In dit artikel zullen we het fenomeen Spoorlijn 290 (Tsjechië) grondig onderzoeken, de oorsprong en evolutie ervan analyseren en de relevantie ervan vandaag benadrukken. Door middel van een kritische en rigoureuze aanpak streven we ernaar de lezer een volledige en objectieve visie op Spoorlijn 290 (Tsjechië) te bieden, en een gedetailleerd en verrijkend overzicht van dit belangrijke onderwerp te bieden.

Spoorlijn 290: Olomouc - Šumperk
Totale lengte58,2 km
Geopend1870 (Olomouc – Šternberk)
1873 (Šternberk – Šumperk)
Huidige statusin gebruik
GeëlektrificeerdNee
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid90 km/u
Treindienst doorČeské dráhy (ČD)
Traject
STR van Bohumín, van Drahanovice, van Nezamyslice
ddSTRudSTR van Pavlovičky
ddBHFudBHF Olomouc hlavní nádraží
ddSTRudSTRl naar Nová Ulice, Neředín en Trnkova
ABZgr naar Opava
WBRÜCKE2 over de Bystřice
ABZgl naar Česká Třebová
HST Hlušovice
WBRÜCKE2 over de Trusovický potok
BHF Bohuňovice
HST Štarnov
BHF Šternberk
WBRÜCKE2 over de Sitka
HST Babice u Šternberka
HST Mladějovice
BHF Újezd u Uničova
HST Uničov zastávka
ABZg+nr van Uničovská strojírna
WBRÜCKE2 over de Oskava
BHF Uničov
BHF Troubelice
HST Troubelice zastávka
HST Nová Hradečná
BHF Libina
HST Hrabišín
HST Nový Malín
ABZg+r van Sobotín en Kouty nad Desnou
hKRZWae over de Desná
BHF Šumperk
STR naar Zábřeh na Moravě

Spoorlijn 290 (ook bekend onder de naam Železniční trať Olomouc – Šumperk, wat Spoorlijn Olomouc – Šumperk betekent) is een spoorlijn in Tsjechië. De lijn loopt van de stad Olomouc, via Šternberk en Uničov naar Šumperk. In 1870 werd het eerste stuk tussen Olomouc en Šterberk in gebruik genomen, drie jaar later volgde de rest.[1]

Elektrificatie

Er zijn plannen om het hele traject tussen 2018 en 2021 te elektrificeren. De maximumsnelheid op het stuk Olomouc – Uničov zal hierbij naar 160 km/h verhoogd worden, op het stuk Uničov – Šumperk 90 km/h.

Galerij

  • Olomouc hlavní nádraží, het beginpunt van de lijn
    Olomouc hlavní nádraží, het beginpunt van de lijn
  • Uničov
    Uničov
  • Šumperk, het eindpunt van de lijn
    Šumperk, het eindpunt van de lijn

Zie ook

Zie de categorie Railway line 290 (Czech Republic) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.