In de wereld van vandaag is Station Beignée een onderwerp van interesse en discussie geworden op verschillende gebieden. Of het nu op persoonlijk, sociaal, politiek of technologisch gebied is, Station Beignée heeft een grote impact gegenereerd en de nieuwsgierigheid en interesse gewekt van mensen van alle leeftijden en beroepen. In de loop van de tijd heeft Station Beignée zich ontwikkeld en verschillende vormen aangenomen, waarbij het zich heeft aangepast aan de behoeften en eisen van de moderne samenleving. In dit artikel zullen we de rol en invloed van Station Beignée vandaag de dag in detail onderzoeken, waarbij we het belang, de impact ervan en de verschillende perspectieven die er op dit onderwerp bestaan analyseren.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Telegrafische code | (H) 1000133 | |||
Lijn(en) | 132 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 11 - - | |||
Beheerder | NMBS | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 20′ NB, 4° 24′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Beignée is een spoorweghalte langs spoorlijn 132 (Charleroi - Couvin) bij het gehucht Beignée in Ham-sur-Heure, een deelgemeente van de gemeente Ham-sur-Heure-Nalinnes.
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
S 64 | S-trein Charleroi (NMBS) | Charleroi-Centraal – Beignée – Couvin | Rijdt in het weekend 1×/2u. |
P 7710/8710 | Piekuurtrein (NMBS) | Couvin – Mariembourg – Beignée – Charleroi-Centraal | Rijdt alleen op werkdagen. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
Tabel: aantal instappende reizigers station Beignée | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 86 | 34 | 20 |
1978 | 53 | 22 | 7 |
1979 | 70 | 22 | 7 |
1980 | 73 | 34 | 19 |
1981 | 63 | 17 | 16 |
1982 | 71 | 10 | - |
1983 | 57 | 9 | - |
1984 | 53 | 26 | 13 |
1985 | 59 | 20 | 15 |
1986 | 52 | 22 | 13 |
1987 | 71 | 20 | 19 |
1988 | 64 | 19 | 17 |
1989 | 58 | 11 | 11 |
1990 | 43 | 19 | 19 |
1991 | 47 | 11 | 10 |
1992 | 53 | 9 | 10 |
1993 | 35 | - | - |
1994 | 36 | - | - |
1995 | 22 | - | - |
1996 | 21 | - | - |
1997 | 25 | - | - |
1998 | 20 | - | - |
1999 | 20 | - | - |
2000 | 19 | - | - |
2001 | 16 | - | - |
2002 | 22 | - | - |
2003 | 25 | - | - |
2004 | 18 | - | - |
2005 | 17 | - | - |
2006 | 25 | - | - |
2007 | 18 | - | - |
2008 | - | - | - |
2009 | 25 | - | - |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 24 | - | - |
2013 | 32 | - | - |
2014 | 15 | - | - |
2015 | 19 | - | - |
2016 | 25 | - | - |
2017 | 14 | - | - |
2018 | 14 | - | - |
2019 | 20 | - | - |
2020 | 9 | - | - |
2021 | - | - | - |
2022 | 11 | - | - |
2023 | 9 | - | - |
2024 | 13 | - | - |