Station Bocholtz
In dit artikel zullen we de impact onderzoeken die Station Bocholtz heeft gehad op verschillende gebieden van de samenleving. Of het nu op persoonlijk, professioneel of sociaal vlak is, Station Bocholtz heeft een belangrijke stempel gedrukt op de manier waarop we leven en met elkaar omgaan. Vanaf zijn ontstaan tot op heden is Station Bocholtz het onderwerp geweest van debat en reflectie, wat zowel bewondering als controverse opwekte. Door deze analyse zullen we proberen een dieper inzicht te krijgen in de rol die var1 in ons leven speelt, en hoe deze de manier waarop we denken, handelen en voelen heeft beïnvloed.
| Bocholtz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Algemeen | ||||
| Stationscode | Bch | |||
| Vervoerder(s) | ZLSM | |||
| Geschiedenis | ||||
| Opening | 30 september 1890 | |||
| Sluiting | 17 september 1944 | |||
| Heropening | 13 april 2000 | |||
| Stationsbouw | ||||
| Constructie | ? | |||
| Perrons | 1 | |||
| Perronsporen | 1 | |||
| Spoorlijn(en) | ||||
| Spoorlijn(en) | Aken - Maastricht | |||
| Ligging | ||||
| Land |  Nederland
| |||
| Plaats | Bocholtz | |||
| Coördinaten | 50° 49′ NB, 6° 1′ OL | |||
  | ||||
| ||||
Station Bocholtz is het voormalig spoorwegstation van Bocholtz. Thans is het station een stopplaats van de ZLSM.
Geschiedenis
Het eerste leven
Station Bocholtz werd geopend op 30 september 1890. Het station lag aan de internationale spoorlijn van Aken naar Maastricht, die al werd geopend in 1853. Gezien de ligging zou het station als laatste voor de grens eigenlijk het grensstation worden, maar in eerste instantie wilde het dorp Bocholtz geen station en werd Simpelveld het grensstation. Omdat veel mensen uit Bocholtz in Aken werkten moest men eerst te voet naar Simpelveld. Aldaar kon men per trein, langs Bocholtz, naar Aken reizen. Om aan deze onpraktische situatie een eind te maken is er een station in Bocholtz geopend. Het stationsgebouw werd wel al in 1853 gebouwd, ter hoogte van de overweg met de straat De Baan.
Er was weinig belangstelling voor het station en daarom werd het station met ingang van de spoorwegstaking, 17 september 1944, gesloten. Het stationsgebouw werd gesloopt in 1965. De spoorlijn bleef geopend tot 30 mei 1992.
Het tweede leven
Na de sluiting van de spoorlijn werden er plannen gemaakt voor de oprichting van een museumspoorlijn. Dit werd uiteindelijk de ZLSM. Op 13 april 2000 werd in Bocholtz de halte heropend voor de museumtreinen naar het Duitse Vetschau. Dit station bevindt zich niet op dezelfde plek maar ongeveer 700 m westelijker in de richting van Station Simpelveld bij de overweg met de Heiweg. Op rijdagen van de ZLSM wordt de halte enkele malen aangedaan door een Schienenbus.
Externe links
· 
· 
· ·