In de wereld van vandaag heeft Station Kinkempois op verschillende gebieden grote relevantie gekregen. Of het nu op persoonlijk, professioneel of sociaal vlak is, Station Kinkempois is een onderwerp van voortdurende belangstelling en debat geworden. De meningen over deze kwestie zijn gevarieerd en vaak gepolariseerd, wat het belang en de complexiteit van de kwestie aantoont. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Station Kinkempois, waarbij we de impact, implicaties en mogelijke oplossingen analyseren om dit effectief aan te pakken. Ongeacht het perspectief dat we hebben op Station Kinkempois, is het van cruciaal belang om de reikwijdte ervan te begrijpen en mogelijke manieren om ermee om te gaan.
Station Kinkempois | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Sluiting | 3 juni 1984 (personen) | |||
Telegrafische code | NK | |||
Lijn(en) | 36A - 125A - 125B - 125C | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) - - - | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal sporen | 38 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 37′ NB, 5° 35′ OL | |||
|
Station Kinkempois is een spoorwegstation langs spoorlijn 125A (Flémalle - Angleur bij Luik) in de buurt Kinkempois in het zuiden van de stad Luik. Voor de gemeentefusies was het onderdeel van de gemeente Angleur, sinds 1977 een deelgemeente van Luik.
Het is een groot vormingsstation (38 verdeelsporen, met railremmen) met tractiewerkplaats en loodsen. Met de ingebruikname van de nieuwe werkplaats half maart 2018 is de oude werkplaats buiten dienst gegaan. Hierdoor verdween de klassieke beveiliging rondom de werkplaats, de wissels en seinen werden namelijk vanuit twee seinposten handmatig bediend. Op het terrein was een klein spoorwegmuseum gevestigd, dat in 2017 zijn deuren sloot.
Het station is vanuit de vier windrichtingen te bereiken: