Station Mariënberg

In de wereld van vandaag is Station Mariënberg een probleem dat in alle lagen van de samenleving voorkomt. Van politiek tot populaire cultuur: Station Mariënberg heeft de aandacht getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld. Naarmate de technologie vordert en de samenleving evolueert, blijft de belangstelling voor Station Mariënberg groeien en is het een terugkerend gespreksonderwerp geworden in alledaagse gesprekken en in de media. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Station Mariënberg onderzoeken, de impact ervan op de samenleving en hoe het vandaag de dag zo relevant is geworden.

Mariënberg
Station Mariënberg
Algemeen
Stationscode Mrb
Aantal reizigers 205 (2017)[1]
Geschiedenis
Opening 1 februari 1905
Stationsbouw
Architect(en) Eduard Cuypers
Perrons 2
Perronsporen 3 (Sporenschema)
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en) Zwolle - Emmen - Stadskanaal
Mariënberg - Almelo
Treindienst(en)
Treinvervoerder Arriva
Overig openbaar vervoer
Vervoerders
-Busvervoerder EBS
Buurtbus(sen) 597
Ligging
Land Vlag van Nederland Nederland
Plaats Mariënberg
Coördinaten 52° 31′ NB, 6° 34′ OL
Station Mariënberg (Nederland)
Station Mariënberg
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Nederland

Station Mariënberg is het station van de gelijknamige plaats Mariënberg in de provincie Overijssel. Het is geopend op 1 februari 1905 en gelegen aan de spoorlijnen Zwolle - Emmen (geopend 1903-1905) en Mariënberg - Almelo (geopend op 1 oktober 1906).

Het station is gebouwd in opdracht van de NOLS die onder andere de spoorlijnen Zwolle – Stadskanaal en Mariënberg – Almelo heeft laten aanleggen, en er tot 1938 de eigenaar van was. Het is, evenals alle andere NOLS-stations, een ontwerp van Eduard Cuypers. Volgens de indeling van de NOLS is dit een station tweede klasse.

De bijbehorende locomotievenloods is in 1930 afgebroken. Van 1932 tot 1959 heeft de coöperatieve Landbouwvereniging een spooraansluiting gehad. Het goederenvervoer van en naar dit station is op 10 januari 1966 beëindigd.

Het stationsgebouw is in 2001 door de Nederlandse Spoorwegen verkocht waarna er een horecagelegenheid in werd gevestigd.

Treinverbindingen

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
3800 RE 20 Sneltrein (Arriva) Zwolle – Mariënberg – Emmen Onderdeel van Blauwnet. 1x per uur.
8000 RS 20 Stoptrein (Arriva) Zwolle – Mariënberg – Emmen Onderdeel van Blauwnet. 1x per uur.
31000 RS 21 Stoptrein (Arriva) Almelo – Mariënberg – Hardenberg Onderdeel van Blauwnet. 1x per uur, 2x per uur in de brede spits en op zaterdagmiddag.

De laatste stoptrein vanuit Almelo richting Hardenberg rijdt 's avonds laat niet verder dan Mariënberg.

Perrons en sporen

  • Perron 1
    • Spoor 1: Stop- en sneltrein naar Zwolle.
  • Perron 2
    • Spoor 2: Stop- en sneltrein naar Emmen.
    • Spoor 3: Stoptrein naar Almelo.---- Stoptrein naar Hardenberg.

Afbeeldingen

  • Station rond 1920-1935
    Station rond 1920-1935
  • De perrons, met de voormalige stoptrein (Veenexpress) naar Almelo.
    De perrons, met de voormalige stoptrein (Veenexpress) naar Almelo.
  • Een rode LINT richting Almelo in Mariënberg.
    Een rode LINT richting Almelo in Mariënberg.
  • Opnieuw de trein naar Almelo, ditmaal in 2023.
    Opnieuw de trein naar Almelo, ditmaal in 2023.
  • Station Mariënberg met een treinstel Plan V in september 1997.
    Station Mariënberg met een treinstel Plan V in september 1997.
  • Stadler GTW's richting Zwolle en Emmen passeren elkaar.
    Stadler GTW's richting Zwolle en Emmen passeren elkaar.
Zie de categorie Mariënberg train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.