Station Zuidbarge
In dit artikel zullen we het onderwerp Station Zuidbarge verder onderzoeken, een onderwerp dat de afgelopen jaren de aandacht heeft getrokken van zowel academici, professionals als enthousiastelingen. Sinds zijn opkomst heeft Station Zuidbarge grote belangstelling gewekt op verschillende gebieden, waardoor debatten en reflecties zijn voortgekomen die aanzienlijk hebben bijgedragen aan de vooruitgang van kennis op gebieden als wetenschap, technologie, cultuur en de samenleving in het algemeen. Op deze pagina's zullen we ons onderdompelen in de fascinerende wereld van Station Zuidbarge, waarbij we de verschillende facetten, de impact en de relevantie ervan in de huidige context analyseren. Vanaf de oorsprong tot de mogelijke toekomstige ontwikkelingen zullen we beginnen aan een reis van ontdekking en begrip die ons in staat zal stellen het belang en het potentieel van Station Zuidbarge in de hedendaagse wereld te waarderen.
| Zuidbarge | ||||
|---|---|---|---|---|
| Afkorting | Zbg | |||
| Opening | 1 november 1905 | |||
| Sluiting | 2 oktober 1938, 6 oktober 1941 (personenverkeer) 29 september 1969 (goederenverkeer) | |||
| Heropening | 10 juni 1940 | |||
| Lijn(en) | Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal | |||
| Vervoerder(s) | NOLS, Nederlandse spoorwegen | |||
| ||||
Station Zuidbarge (geografische afkorting Zbg) is een voormalige halte aan de spoorlijn Zwolle - Stadskanaal tussen Nieuw Amsterdam en Emmen bij het dorp Zuidbarge. De halte was geopend van 1 juli 1905 tot 2 oktober 1938 en tijdens de Tweede Wereldoorlog nog tussen 10 juni 1940 en 6 oktober 1941.
Het stationsgebouw van het NOLS-type halte werd in 1904 gebouwd naar een ontwerp van Eduard Cuypers. In 1945 werd het stationsgebouw gesloopt. De reden hiervan was dat het gebouw zwaar beschadigd geraakt was door een brand die door oorlogsgeweld veroorzaakt werd op 10 april 1945.
· 
· 
· ·