Tegenwoordig is Wikipedia:Spoorlijnsjablonen een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van veel mensen over de hele wereld. Met de vooruitgang van de technologie en de mondialisering is var1 een kwestie van universeel belang geworden die gevolgen heeft voor verschillende sectoren van de samenleving. Of het nu op persoonlijk, professioneel of sociaal vlak is, Wikipedia:Spoorlijnsjablonen heeft tot wijdverspreide discussies geleid en de belangstelling van zowel experts als fans gewekt. In dit artikel zullen we de impact van Wikipedia:Spoorlijnsjablonen grondig onderzoeken en de implicaties ervan op ons dagelijks leven bespreken. Van zijn oorsprong tot zijn huidige evolutie vertegenwoordigt Wikipedia:Spoorlijnsjablonen een relevant fenomeen dat het verdient om in zijn geheel begrepen te worden.
Overzicht beheerpagina's |
---|
Sjablonen in Wikipedia |
Algemeen Sjablonen voor: |
De Spoorlijnsjablonen zijn bedoeld om in de artikelen over spoorlijnen een uniform sjabloon weer te kunnen geven, waarin een opsomming gegeven wordt van de belangrijke punten van een spoorlijn. De sjablonen werken met eenvoudige verklarende iconen, die deze belangrijke punten verduidelijken.
Belangrijkste voordelen van de spoorlijnsjablonen:
Voor het gebruik van de spoorlijnsjablonen wordt Sjabloon:Prettytable-SP aanbevolen.
De Spoorlijnsjablonen zijn gebaseerd op de sjablonen van de Duitse Wikipedia, zie de:Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke voor meer informatie.
Sjabloon:Prettytable-SP | : CSS t.b.v. de basistabel |
Sjabloon:SP-kop | : tabelkop |
Sjabloon:SP-data | : ingevoegde infobox met kernfeiten |
Sjabloon:SP-tabel | : tabelbegin met legendaverwijzing |
Sjabloon:SP-tabel1 | : tabelbegin zonder legendaverwijzing |
Sjabloon:SP | : tabelregel over aandachtpunt van de spoorlijn |
Sjabloon:SP2 | : tabelregel over twee aandachtspunten naast elkaar (bij een aftakking) |
Sjabloon:SP3 | : tabelregel over drie aandachtspunten naast elkaar (bij twee aftakkingen) |
Sjabloon:SP4 | : tabelregel over vier aandachtspunten naast elkaar (bij zeer ingewikkelde lijnen) |
Sjabloon:SPkm | : minitabel voor dubbele kilometrering (bij km-wissel) |
Dit sjabloon geeft de tabelkop weer, standaard zwarte tekst op een lichtblauw vlak.
Voor inhoud en uitleg over de parameters van het Sjabloon:SP-data, zie de pagina van dat sjabloon.
Deze sjablonen geven het begin van de tabel weer, met een verklaring van de kolommen. Sjabloon:SP-tabel biedt daarbij een verwijzing naar de Verklaring der tekens, Sjabloon:SP-tabel1 niet.
Type {{SP|ID|km|naam|opmerking}} met de volgende parameters:
Naam en opmerking mogen vanzelfsprekend wikilinks bevatten. De velden km, naam en opmerking mogen ook leeg blijven.
Type {{SP2|ID|ID|km|naam|opmerking|opmerking rechts}}, {{SP3|ID|ID|ID|km|naam|opmerking|opmerking rechts}} enz. met dezelfde parameters als bij Sjabloon:SP. Deze sjablonen zijn bedoeld om twee, drie of vier spoorlijnen parallel te kunnen weergeven, bijv. bij aftakkingen. Een van de twee plaatsen kan ook leeg gelaten worden, type dan op de plaats van ID helemaal niets. Zie voor toepassing van SP2 de voorbeeldtabel hieronder en voor bijv. SP3 de Zoetermeer Stadslijn.
In tegenstelling tot de enkelvoudige lijnen is er voor de parallelle lijnen geen apart sjabloon voor in gebruik zijnde (Sjabloon:SP) en voormalige (Sjabloon:SPv) lijnen. Daarom moet voor iconen die anders in Sjabloon:SPv gebruikt worden, nu een e of ex getypt worden. Ter vergelijking, voor een voormalig station in X-dorp:
Type {{SPkm|km1|km2}}. Dit sjabloon kan binnen het Sjabloon:SP of Sjabloon:SPv gebruikt worden bij het veld km, wanneer twee verschillende kilometreringen elkaar overlappen, bijv. bij een overgang van de ene naar de andere kilometrering.
De voor de spoorlijnsjablonen geschikte iconen zijn geplaatst op Wikipedia Commons. Elk icoon heeft een eigen code, die in de tabel ingevoerd kan worden.
Er zijn vijf categorieën iconen. Als ID staat voor de code van een icoon, dan zijn:
De codes worden met hoofdletters geschreven. De evt. kleine letters hebben een toegevoegde betekenis:
ID | {{SP|ID|…}} | {{SP|xID|…}} | {{SP|tID|…}} | {{SP|eID|…}} | {{SP|exID|…}} | geeft weer |
---|---|---|---|---|---|---|
Stations en haltes | ||||||
BHF | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorwegstation | |
BHFq | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorwegstation aan kruisende lijn | |
KBHFa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kopstation begin | |
KBHFe | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kopstation eind | |
KBHFl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorwegstation links | |
KBHFr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorwegstation rechts | |
KBFl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Keer(kop)station links | |
KBFr | ![]() |
![]() |
Keer(kop)station rechts | |||
DST | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenstation | |
DSTq | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenstation | |
KDSTa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenkopstation begin | |
KDSTe | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenkopstation eind | |
KDSTl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenkopstation links | |
KDSTr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenkopstation rechts | |
HST | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweghalte | |
HSTq | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweghalte aan kruisende lijn | |
KHSTa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kophalte begin | |
KHSTe | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kophalte eind | |
KHSTl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kophalte links | |
KHSTr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kophalte rechts | |
BST | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenhalte | |
BSTq | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenhalte | |
KBSTa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenkophalte begin | |
KBSTe | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenkophalte eind | |
KBSTl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenkophalte links | |
KBSTr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Goederenkophalte rechts | |
TBHFo | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation boven | |
TBHFu | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation onder | |
tTBHF | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation tunnel | |
TBHFt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation boven tunnel | |
tTBHFt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation ondergronds | |
TBHFxo | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation boven | ||
TBHFxu | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation onder | ||
tTBHFx | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation tunnel | ||
TBHFxt | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation boven tunnel | ||
tTBHFxt | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation ondergronds | ||
TBHFxo | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruisstation boven | ||
THSTo | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte boven | |
THSTu | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte onder | |
tTHST | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte tunnel | |
THSTt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte kruisende lijn ondergronds | |
tTHSTt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte ondergronds | |
THSTxo | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte boven | ||
THSTxu | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte onder | ||
tTHSTx | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte tunnel | ||
THSTxt | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte kruisende lijn ondergronds | ||
tTHSTxt | ![]() |
![]() |
![]() |
Kruishalte ondergronds | ||
Aftakkingen en kruisingen | ||||||
ABZgl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aftakking in rijrichting: naar links |
ABZgr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aftakking in rijrichting: naar rechts |
ABZg+r | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aftakking in tegenrichting: naar links |
ABZg+l | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aftakking in tegenrichting: naar rechts |
ABZgl+l | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aftakking geradeaus, naar links, van links | |
ABZgl+xl | ![]() |
![]() |
Aftakking geradeaus, naar links, van links | |||
ABZgxl+l | ![]() |
![]() |
Aftakking geradeaus, naar links, van links | |||
ABZgr+r | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aftakking geradeaus, naar rechts, van rechts | |
ABZgr+xr | ![]() |
![]() |
Aftakking geradeaus, naar rechts, van rechts | |||
ABZgxr+r | ![]() |
![]() |
Aftakking geradeaus, naar rechts, van rechts | |||
ABZglr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aftakking in rijrichting: naar links en rechts | |
ABZg+lr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aftakking in rijrichting: naar links en rechts | |
ABZgrxl | ![]() |
![]() |
Aftakking in rijrichting: rechtdoor en naar rechts | |||
ABZglxr | ![]() |
![]() |
Aftakking in rijrichting: rechtdoor en naar links | |||
ABZg+lxr | ![]() |
![]() |
Aftakking in rijrichting: rechtdoor en naar rechts | |||
ABZg+rxl | ![]() |
![]() |
Aftakking in rijrichting: rechtdoor en naar links | |||
KRZ | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Gelijkvloerse kruising | |
KRZt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising tunnel | |
tKRZ | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising kruisende lijn ondergronds | |
tKRZt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising ondergronds | |
KRZo | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising boven | |
KRZu | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising onder | |
Aftakkingen voor gedeeltelijk gebruik van parallelle sporen (combinatie van Sjabloon:SP en Sjabloon:SP2, SP3 of SP4) | ||||||
BS2+r | ![]() |
![]() |
![]() |
Linker parallelspoor in tegenrichting | ||
BS2c1 | ![]() |
![]() |
Bocht rechtsboven komt voor BS2+r op dezelfde regel | |||
BS2r | ![]() |
![]() |
![]() |
Rechter parallelspoor in rijrichting | ||
BS2c2 | ![]() |
![]() |
Bocht rechtsonder komt voor BS2r op dezelfde regel | |||
BS2l | ![]() |
![]() |
![]() |
Linker parallelspoor in rijrichting | ||
BS2c3 | ![]() |
![]() |
Bocht linksonder komt na BS2l op dezelfde regel | |||
BS2+l | ![]() |
![]() |
![]() |
Rechter parallelspoor in tegenrichting | ||
BS2c4 | ![]() |
![]() |
Bocht linksboven komt na BS2+l op dezelfde regel | |||
Aftakkingen voor volledig gebruik van parallelle sporen (gebruik van uitsluitend Sjabloon:SP2, SP3 of SP4) | ||||||
ABZgl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aft parallelspoor in rijrichting: naar links | |
ABZgr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aft parallelspoor in rijrichting: naar rechts | |
ABZg+r | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aft parallelspoor in tegenrichting: naar links | |
ABZg+l | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Aft parallelspoor in tegenrichting: naar rechts | |
STR+r | ![]() |
![]() |
Bocht parallelspoor in rijrichting: naar links | |||
STR+l | ![]() |
![]() |
Bocht parallelspoor in rijrichting: naar rechts | |||
STRl | ![]() |
![]() |
Bocht parallelspoor in tegenrichting: naar links | |||
STRr | ![]() |
![]() |
Bocht parallelspoor in tegenrichting: naar rechts | |||
Kruisingen/haltes/stations samen met metro/tram | ||||||
mKRZ | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Gelijkvloerse kruising | |
mKRZt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising tunnel | |
mtKRZ | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising kruisende lijn ondergronds | |
mtKRZt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising ondergronds | |
mKRZo | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising boven | |
mKRZu | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising onder | |
Haltes/Stations voor/samen met S-Bahn | ||||||
S+BHF | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnstation |
S+BHFq | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnstation aan dwarslijn |
KS+BHFa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnstation begin |
KS+BHFe | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnstation eind |
KS+BHFl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnstation naar links |
KS+BHFr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnstation naar rechts |
SBHF | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnstation | |
SBHFq | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnstation aan dwarslijn | |
KSBHFa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkopstation begin | |
KSBHFe | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkopstation eind | |
KSBHFl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkopstation naar links | |
KSBHFr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkopstation naar rechts | |
SHST | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnhalte | |
SHSTq | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnhalte aan dwarslijn | |
KSHSTa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkophalte begin | |
KSHSTe | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkophalte eind | |
KSHSTl | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkophalte naar links | |
KSHSTr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkophalte naar rechts | |
TS+BHFo | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation boven | |
TS+BHFu | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation onder | |
tTS+BHF | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation tunnel | |
TS+BHFt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | |
tTS+BHFt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation ondergronds | |
TS+BHFxo | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation boven | |
TS+BHFxu | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation onder | |
tTS+BHFx | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation tunnel | |
TS+BHFxt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | |
tTS+BHFxt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation ondergronds | |
TxS+BHFo | ![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation boven | |||
TxS+BHFu | ![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation onder | |||
tTxS+BHF | ![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation tunnel | |||
TxS+BHFt | ![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | |||
tTxS+BHFt | ![]() |
![]() |
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation ondergronds | |||
TSBHFo | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation boven | |
TSBHFu | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation onder | |
tTSBHF | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation tunnel | |
TSBHFt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | |
tTSBHFt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation ondergronds | |
TSBHFxo | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation boven | ||
TSBHFxu | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation onder | ||
tTSBHFx | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation tunnel | ||
TSBHFxt | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | ||
tTSBHFxt | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruisstation ondergronds | ||
TSHSTo | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte boven | |
TSHSTu | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte onder | |
tTSHST | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte tunnel | |
TSHSTt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte kruisende lijn ondergronds | |
tTSHSTt | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte ondergronds | |
TSHSTxo | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte boven | ||
TSHSTxu | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte onder | ||
tTSHSTx | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte tunnel | ||
TSHSTxt | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte kruisende lijn ondergronds | ||
tTSHSTxt | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnkruishalte ondergronds | ||
Kunstwerken | ||||||
hSTRae | ![]() |
![]() |
Grote brug | |||
STRo | ![]() |
![]() |
Gewone brug | |||
BRÜCKE2 | ![]() |
![]() |
Kleine brug | |||
hSTRaeq | ![]() |
![]() |
Grote brug aan dwarslijn | |||
STRoq | ![]() |
![]() |
Gewone brug aan dwarslijn | |||
BRÜCKE2q | ![]() |
![]() |
Kleine brug aan dwarslijn | |||
hKRZWae | ![]() |
![]() |
Grote brug over waterloop | |||
WBRÜCKE1 | ![]() |
![]() |
Gewone brug over waterloop | |||
WBRÜCKE2 | ![]() |
![]() |
Kleine brug over waterloop | |||
hKRZWaeq | ![]() |
![]() |
Grote brug over waterloop aan dwarslijn | |||
WBRÜCKE1q | ![]() |
![]() |
Gewone brug over waterloop aan dwarslijn | |||
WBRÜCKE2q | ![]() |
![]() |
Kleine brug over waterloop aan dwarslijn | |||
SBRÜCKE | ![]() |
![]() |
Viaduct | |||
TUNNEL1 | ![]() |
![]() |
Tunnel | |||
TUNNEL2 | ![]() |
![]() |
Tunnel aanbevolen bij opeenvolgende tunnels | |||
tSTRa | ![]() |
![]() |
Tunnel begin | |||
tSTRe | ![]() |
![]() |
Tunnel eind | |||
SKRZ-Ao | ![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising met autosnelweg boven | |||
SKRZ-Au | ![]() |
![]() |
Ongelijkvloerse kruising met autosnelweg onder | |||
Overige | ||||||
KMW | ![]() |
![]() |
![]() |
Kilometreringsovergang zie Sjabloon:SPkm | ||
GRENZE | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Grens |
GRENZE+BRÜCKE | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Grens met brug | |
GRENZE+WBRÜCKE | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Grens met brug over waterloop | |
ÜST | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Overloopwissel verandering van rijzijde | |
BUE | ![]() |
![]() |
![]() |
Overweg | ||
STR | ![]() |
![]() |
![]() |
Rechte lijn plaats voor opmerkingen | ||
STRq | ![]() |
![]() |
![]() |
Horizontale rechte lijn | ||
LUECKE | ![]() |
![]() |
Ontbrekend spoor | |||
TRAJEKT | ![]() |
![]() |
Bootverbinding trein op de boot | |||
BOOT | ![]() |
![]() |
Bootverbinding veerdienst | |||
ENDEa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Doodlopend spoor begin | |
ENDEe | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Doodlopend spoor eind |
Zie voor het volledige iconenoverzicht de iconenpagina op Commons.
Ter illustratie hieronder een voorbeeld van hoe een tabel eruit zou kunnen zien.
{| {{Prettytable-SP}} {{SP-kop|Staatslijn C<br />Meppel - Groningen}} {{SP-data | KAART=Staatslijn C.png | LENGTE= 76,9 | SPOORWIJDTE = ] 1435 | MIJ= ] | OPEN= 1 mei 1870 | STATUS= in gebruik | ELEKTRA= 1952 | SPOREN2= Zwolle - Onnen: 2<br />Onnen - Groningen: 3 | SNELHEID= 140 | VEILIG= ] | PROFIEL = OPS-NL | ASLAST2 = D4 (bij 100 km/h) op Zwolle-Onnen <br /> D2 (bij 60 km/h) op Onnen-Groningen | DIENST= ] }} {{SP-kop|Traject}} {{SP-tabel}} {{SP|v-STR||] van ]}} {{SP3-2afb|||uexv-SHI4l|v-STR|uexv-SHI4+r||}} {{SP5|d||dBHF|uexdKHSTa|uexdHST|0,0|]}} {{SP4|d||emdKRZ|uexvSTRr-STR||] naar ]|opgebroken}} {{SP5|d||dWBRÜCKE|dWASSERq|uexdWBRÜCKE||]}} {{SP3||v-STR|uexv-STRl||] naar ]|opgebroken}} {{SP2|d|ABZgl||] naar ]}} {{SP2|d|SKRZ-Ao||{{Pictogram weg Nederland A-weg|32}}}} {{SP2|d|eHST|4,6|]}} {{SP2|d|eBHF|8,4|]}} {{SP2|d|eHST|14,5|]}} {{SP2|d|SKRZ-Ao||{{Pictogram weg Nederland A-weg|28}}{{Pictogram weg Europa E-weg|232}}}} {{SP2|uexdSTR+r|dSTR|||] van ], ] van ]}} {{SP2|uexdKBHFe|dBHF|19,8|]}} {{SP3|exENDEaq|eABZgr|d||industrielijn Hoogeveen|opgebroken}} {{SP3|KBSTaq|ABZgr|d|24,2|afvalverwerkingsstation|<br />], voorheen ]}} {{SP2|d|eHST|29,4|]}} {{SP2|d|WBRÜCKE1||]}} {{SP2|d|WBRÜCKE1||]}} {{SP2|d|BHF|33,7|]}} {{SP2|d|WBRÜCKE1||]}} {{SP2|d|eHST|37,8|]}} {{SP2|d|eHST|40,5|]}} {{SP3|exKHSTaq|eABZgr|d||] ]| opgebroken}} {{SP4||d|emdKRZ|uexv-STR+r||] van ]|opgebroken}} {{SP3-2afb|||uexv-SHI2l|v-STR|uexvSHI2+r-|uexv-STR}} {{SP4||v-BHF|uexdBHF|uexdKBHFe|49,3|]}} {{SP3||dSTR|uexdSTRl||] naar ]|opgebroken}} {{SP2|d|eABZgr||] naar ]|opgebroken}} {{SP2|d|eHST|56,3|]}} {{SP2|uexdKHSTa|edBHF|60,1|]}} {{SP3|uexv-LSHI2r|dWBRÜCKE|d||], grens ] - ]}} {{SP2-2afb|uexvSTRl-||uexv-STR+r|vSTR-|}} {{SP3||edBHF|uexdHST|66,4|]}} {{SP3|d|v-SHI2gr|uexdSTRl||] naar ]|opgebroken}} {{SP|vDST-STR||Onderhoudswerkplaats Onnen|]}} {{SP|vÜST}} {{SP|vSTR-eBHF|71,0|]|tot 1936}} {{SP|vABZgr-STR||naar Waterhuizen aansluiting|alleen goederen}} {{SP|vSTR-BHF|71,2|]|sinds 1968}} {{SP3|dSTR+r|vSTR|d||] van ]}} {{SP3|evSTR+r-STR|vSTR|||] van ]|opgebroken}} {{SP3|vENDExa-STR|vSTR|||losplaats ]}} {{SP3|vABZg+l-STR|vABZgr-STR}} {{SP3|vSHI2gl|vSHI2g+r-STR}} {{SP3|veABZgr-STR|vSTR|||] naar Groningen Eemskanaal|opgebroken}} {{SP3|veDST-STR|vSTR|||Groningen Losplaats}} {{SP5|dENDExe|dSHI2l|dSHI2gl+r|dSHI2g+r}} {{SP3|exvSTR-|vHST||74,0|]|{{nowrap|vanaf 9 december 2012}}}} {{SP3|exvKBSTe-|vSTR|||] / ]}} {{SP|veHST-STR||]|{{nowrap|tot 9 december 2012}}}} {{SP|vSKRZ-Au||{{Pictogram weg Nederland N-weg|7}}{{Pictogram weg Europa E-weg|22}}}} {{SP|vÜST}} {{SP2|v-STR|evSHI2gl-}} {{SP3|d|vBHF|exdDST|76,9|]}} {{SP3|d|dSTR+c2|xSPLg+3|}} {{SP2|dABZg+1|dSTRc4||] naar ]<br/>] naar ]}} |} |}
Bovenstaande syntax resulteert in de tabel rechts:
Staatslijn C Meppel - Groningen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Totale lengte | 76,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Staat der Nederlanden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend | 1 mei 1870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen Zwolle - Onnen: 2 Onnen - Groningen: 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 140 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beveiliging of treinbeïnvloeding | ATB EG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omgrenzingsprofiel | OPS-NL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beladingsklasse D4 (bij 100 km/h) op Zwolle-Onnen D2 (bij 60 km/h) op Onnen-Groningen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Richtlijnen:
Succes!
Er is een computerprogramma waarmee het heel eenvoudig is een strip te maken. Kennis van de hierboven beschreven sjablonen en iconen is dan niet meer nodig. Zie Help:Hulpmiddelen#Spoorstrip.