Xiamen Air
In dit artikel wordt het onderwerp Xiamen Air vanuit verschillende perspectieven en invalshoeken behandeld, met als doel een brede en complete visie op dit onderwerp te bieden. Xiamen Air is tegenwoordig een onderwerp van grote relevantie en interesse, en de studie en impact ervan bestrijken talrijke kennisgebieden. In dit artikel zullen verschillende aspecten met betrekking tot Xiamen Air, de implicaties ervan, mogelijke oplossingen en de invloed ervan op de huidige samenleving worden geanalyseerd. Gegevens, casestudies en meningen van experts over dit onderwerp zullen worden gepresenteerd, met als doel een gedetailleerd en rigoureus overzicht van deze kwestie te geven. Mis deze volledige recensie op Xiamen Air niet!
| XiamenAir 厦门航空 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| |||||
.jpg)
| |||||
Een Boeing 787-9 van XiamenAir
| |||||
| Opgericht | 25 juli 1984 | ||||
| Hubs | Fuzhou Xiamen | ||||
| Vloot | 174 | ||||
| Bestemmingen | 103 | ||||
| Frequentflyer-programma | Egret Miles | ||||
| Alliantie | SkyTeam | ||||
| Moederbedrijf | China Southern Airlines (51%) | ||||
| Hoofdkantoor |  Xiamen, China
| ||||
| Sleutelfiguren | Xie Bing, CEO | ||||
| Website | www.xiamenair.com | ||||
| |||||
Xiamen Air, voorheen Xiamen Airlines, is de op drie na grootste Chinese luchtvaartmaatschappij. Haar thuisbasis ligt in Xiamen. De maatschappij richt zich vooral op binnenlands vervoer, maar voegt ook steeds meer internationale routes toe. Het is de eerste luchtvaartmaatschappij in China die privé-eigendom is: ze is in bezit van China Southern Airlines (51%), Xiamen Construction and Development Group (34%) en Jizhong Energy Group (15%). Xiamen Air is de enige grote Chinese carrier die nu nog een "all Boeing"vloot exploiteert. Na het tekenen van een intentieverklaring (MOU = Memorandum of Understanding) op 17 november 2011 trad het bedrijf één jaar later, op 21 november 2012, toe tot het Skyteamnetwerk.
Geschiedenis
Xiamen Air is opgericht op 25 juli in 1984 als Xiamen Airlines door CAAC/China Southern Airlines met hulp van Aloha Airlines. Later is de maatschappij voor 60% overgegaan naar de Southern Airlines Groep, de moedermaatschappij van China Southern Airlines. De overige 40% was in handen van de Xiamen C&D Corporation Ltd. XiamenAir's eerste intercontinentale route was Xiamen - Amsterdam uitgevoerd in coöperatie met de KLM Royal Dutch Airlines. KLM vliegt anno 2019 driemaal per week naar Xiamen middels een code-sharing overeenkomst met Xiamen Air. In 2015 begon deze luchtvaartmaatschappij met vluchten naar Sydney met hun nieuwe Boeing 787-8 Dreamliners vanaf Fuzhou en Xiamen. De vliegmaatschappij start ook met vluchten naar Melbourne met de Dreamliners in 2016 en is van plan ook een lijndienst te starten naar Vancouver in Canada en New York in de USA (eveneens met de Dreamliners) in 2016.[1]
Bestemmingen
Binnenland:
- Changchun, Changsha, Chengdu, Dalian, Dayong, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Jinan, Jinjiang, Kunming, Lanzhou, Lijiang, Nanchang, Nanjing, Nanning, Ningbo, Peking, Qingdao, Sanya, Shenyang, Shenzhen, Shijiazhuang, Shanghai, Taiyuan, Tianjin, Chongqing, Ürümqi, Wuhan, Wuxi, Wuyishan, Xiamen, Xi'an, Zhengzhou en Zhuhai.
- Hongkong en Macau.
Buitenland:
- Amsterdam, Bali Denpasar, Bangkok, Jeju (Zuid-Korea), Kuala Lumpur, Manilla, Osaka, Phuket, Seoel, Shizuoka (Japan), Siem Reap (Cambodja), Singapore, Sydney en Tokio.
Vloot
.JPG)
Details vloot
_-_SkyTeam_Livery_-_SHA_(16881030089).jpg)
Vanaf januari 2016 bestaat de XiamenAir vloot uit de volgende toestellen[2]:
XiamenAir vloot
| Vliegtuigtype | In Service | Orders | Passagiers | Notities | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | Totaal | ||||
| Boeing 737-700 | 17 | — | 0 | 8 | 120 | 128 | 4 met winglets |
| Boeing 737-800 | 117 | 3 | 0 0 |
8 8 |
154 162 |
162 170 |
Allemaal met winglets. B-5159 en B-5302 in SkyTeam-kleuren B-5688 is het 100e toestel in speciale memorialkleuren. |
| Boeing 737 MAX 200 | 30 | Order onder voorbehoud van goedkeuring | |||||
| Boeing 757-200 | 4 | — | 8 0 0 |
8 12 12 |
158 186 192 |
174 196 204 |
Luxury first class in B-2862 en B-2866 |
| Boeing 787-8 | 6 | — | 0 | 18 | 215 | 237 | |
| Boeing 787-9 | 1 | 5 | 0 | 30 | 227 | 257 | |
| Totaal | 145 | 38 | |||||
Code sharing-overeenkomsten
Sinds juli 2015 heeft Xiamen Air code sharing-overeenkomsten met de volgende vliegmaatschappijen:
- TransAsia Airways
- Uni Air
- Malaysia Airlines (Oneworld)
- Japan Airlines (Oneworld)
- Korean Air *
- KLM Royal Dutch Airlines *
- Hebei Airlines
- Garuda Indonesia *
- China Airlines *
- China Southern Airlines *
- China Eastern Airlines *
*Lid van het SkyTeam-netwerk.
Kaping en botsing Xiamen Airlines-vlucht 8301
Op 2 oktober 1990 werd een Xiamen Airlines 737-200 met vluchtnummer 8301[3] op weg van Xiamen naar Guangzhou gekaapt,[4] waarna bij de landing van het gekaapte toestel een botsing plaatsvond met een gereedstaand toestel, een Boeing 757-200 van China Southern Airlines met vluchtnummer 2812.[5] Ook een derde toestel op de grond, te weten een Boeing 707 van (het inmiddels ter ziele gegane) China Southwest Airlines werd geschampt.[6] In totaal kwamen er 128 personen om, van wie 82 aan boord van het gekaapte Xiamen Airlines-toestel, onder wie de 21-jarige kaper, die naar Taiwan wilde, en 46 personen aan boord van het geraakte China Southern Airlines-toestel.
Zie ook
· 
· 
- ↑ XiamenAir officially joins SkyTeam. Gearchiveerd op 5 februari 2016. Geraadpleegd op 19 januari 2016.
- ↑ "Xiamen Airlines Fleet", ch-aviation.ch, 2015. Gearchiveerd op 19 januari 2013. Geraadpleegd op 7 augustus 2015.
- ↑ Gearchiveerde kopie. Gearchiveerd op 16 juni 2013. Geraadpleegd op 2 februari 2013.
- ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19901002-3&lang=nl
- ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19901002-4
- ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19901002-2
· ·