Arado Ar 67
In de wereld van vandaag heeft het belang van Arado Ar 67 een ongekende relevantie gekregen. Of het nu op professioneel, persoonlijk of academisch gebied is, Arado Ar 67 is een onderwerp van wijdverspreide belangstelling geworden dat rechtstreeks van invloed is op de levens van mensen. Naarmate de samenleving vooruitgaat, is Arado Ar 67 een ontmoetingspunt geworden dat debat, reflectie en constante analyse genereert. Dit artikel gaat dieper in op de wereld van Arado Ar 67 en onderzoekt de verschillende facetten ervan en de impact ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven.
| Arodo Ar 67 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Jachtvliegtuig | |||
| Bemanning | 1 | |||
| Status | ||||
| Gebruik | Duitsland (1932-? | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 7,9 m | |||
| Hoogte | 3,1 m | |||
| Spanwijdte | 9,68 m | |||
| Vleugeloppervlak | 25,06 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 1,270 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 1× Rolls-Royce Kestrel VI, 640 hp (477 kW) | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 340 km/u | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 2 x 7.9mm MG 17 | |||
| ||||
De Arado Ar 67 was een Duits eenpersoons dubbeldekker jachtvliegtuig dat in 1933 tegelijk met de Arado Ar 68 ontwikkeld werd.
Hoewel de Arado Ar 67 lichter was dan zijn voorgangers, was de Arado Ar 68 beter. De ontwikkeling van de Arado Ar 67 werd gestopt en er is uiteindelijk maar één prototype gemaakt.
· 
· 