Cargo 360

Het onderwerp Cargo 360 is een kwestie die door de jaren heen voor belangstelling en discussie heeft gezorgd. In de loop van de tijd is Cargo 360 een relevant en belangrijk onderwerp gebleken in verschillende delen van de samenleving. Van zijn impact op de wereldeconomie tot zijn invloed op de populaire cultuur, Cargo 360 heeft de aandacht getrokken van zowel academici, experts als enthousiastelingen. In dit artikel zullen we verschillende facetten van Cargo 360 verkennen, waarbij we de impact, relevantie en evolutie ervan in de loop van de tijd uiteenzetten. Door middel van een kritische en uitputtende analyse zullen we proberen de complexiteit en het belang van Cargo 360 vandaag de dag te begrijpen.

Resultaat
IATA GG ICAO GGC Roepletters Longhaul
Een Boeing 747 van Cargo 360
Opgericht	2006
Eerste vlucht	Anchorage (Alaska)
Hubs	Seoel New York
Vloot	3 vliegtuigen
Moederbedrijf	BRZ Inc.
Hoofdkantoor	SeaTac (Washington)
Sleutelfiguren	David Greenberg (algemeen directeur)
Portaal    Luchtvaart

Cargo 360 (IATA: GG, ICAO: GGC, and Callsign: Longhaul) was een Amerikaanse luchtvrachtmaatschappij die gevestigd was in Seattle. Deze maatschappij vervoerde goederen voornamelijk onder een zogenaamd ACMI-contract (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance) met Korean Air Cargo tussen Incheon International Airport bij Seoel (Zuid-Korea) en diverse bestemmingen in de Verenigde Staten. Vanaf augustus 2006 waren deze bestemmingen onder andere Los Angeles Int'l, Chicago O'Hare, en JFK Int'l in New York. In januari 2008 is de luchtvaartmaatschappij opgegaan in Southern Air en wordt alleen nog onder die naam geopereerd.

De maatschappij vloog met een Boeing 747-3B5-vrachtuitvoering en twee speciaal gebouwde 747-2B5F-vrachttoestellen, die daarvoor van Korean Air waren.