Grand Prix-wegrace van Spanje 1966
In dit artikel gaan we dieper in op Grand Prix-wegrace van Spanje 1966, een figuur/thema/datum die een belangrijke stempel heeft gedrukt op de geschiedenis/actuele gebeurtenissen/cultuur. We zullen ontdekken wie Grand Prix-wegrace van Spanje 1966 is, zijn/haar impact en bijdragen, evenals zijn/haar relevantie in de hedendaagse wereld. Door middel van gedetailleerde analyse zullen we de meest relevante aspecten van Grand Prix-wegrace van Spanje 1966 ontrafelen en de nalatenschap ervan in verschillende contexten onderzoeken. Daarnaast zullen we verschillende perspectieven en meningen over Grand Prix-wegrace van Spanje 1966 onderzoeken om een volledig inzicht te krijgen in het belang en de relevantie ervan. Ga met ons mee op deze fascinerende reis door het leven en de invloed van Grand Prix-wegrace van Spanje 1966!
.svg){kind=small} Grand Prix-wegrace van Spanje 1966
| ||
|---|---|---|
| ||
Montjuïc Park
| ||
| Officiële naam | 16° GP de España - 22° Circuito Internacional de Barcelona | |
| Land | Spanje
| |
| Datum | 8 mei 1966 | |
| Organisator | FIM | |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde | .svg){kind=small} Mike Hailwood
| |
| Eerste | Mike Hailwood
| |
| Tweede | Derek Woodman
| |
| Derde |  Renzo Pasolini
| |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | Phil Read
| |
| Eerste | Bill Ivy
| |
| Tweede | .svg){kind=small} Luigi Taveri
| |
| Derde | Ralph Bryans
| |
| 50 cc | ||
| Snelste ronde |  Hans Georg Anscheidt
| |
| Eerste | Luigi Taveri
| |
| Tweede | Hans Georg Anscheidt
| |
| Derde | Ralph Bryans
| |
De Grand Prix-wegrace van Spanje 1966 was de eerste Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1966. De races werden verreden op 8 mei 1966 op het Circuito de Montjuïc, een stratencircuit bij de berg Montjuïc ten zuidwesten van Barcelona. Alleen de 50cc-klasse, de 125cc-klasse en de 250cc-klasse kwamen aan de start.
Algemeen
De Spaanse Grand Prix zou aanvankelijk net als voorgaande jaren ook een zijspanrace krijgen, maar die werd eind februari al geschrapt toen duidelijk werd dat de lage startgelden te weinig coureurs zouden aantrekken.
250cc-klasse
In de eerste 250cc-race van 1966 in Spanje viel Jim Redman al in de eerste ronde, waarbij zijn Honda RC 166 zescilinder geheel uitbrandde. Zijn teamgenoot Mike Hailwood won de race met grote overmacht. Derek Woodman, die met een MZ tweede werd, had een ronde achterstand. Montjuïc was echter een kort circuit, slechts 3.790 meter lang. Op de derde plaats finishte Renzo Pasolini met een Aermacchi Ala d'Oro 350. Er waren veel uitvallers in deze race: Tarquinio Provini (Benelli) viel op de tweede plaats liggend uit door gebroken klepveren, Phil Read en Bill Ivy (Yamaha RD 05) startten slecht en vielen allebei uit door ontstekingsproblemen en Ginger Molloy (Bultaco), die op dat moment tweede was, viel uit door een gebroken voorketting.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
125cc-klasse
In de eerste 125cc-race werd vooral het team van Suzuki geplaagd door pech. Hans Georg Anscheidt viel in de vierde ronde uit met een defecte ontsteking en Hugh Anderson had hetzelfde probleem. Frank Perris haalde de streep evenmin. Heinz Rosner (MZ), viel zelfs enkele honderden meters voor de eindstreep stil met en defecte zuiger. Hij was op dat moment vierde. De echte strijd ging tussen de tweecilinder tweetakt-Yamaha RA 97 en de vijfcilinder viertakt-Honda RC 149. Uiteindelijk won Bill Ivy (Yamaha) zijn eerste Grand Prix, Luigi Taveri (Honda) werd tweede, Ralph Bryans (Honda) derde en Phil Read (Yamaha) vierde. Read was feitelijk de snelste op de baan, maar had een slechte start gehad.
Uitslag 125cc-klasse
Niet deelgenomen
|
Niet gefinisht
|
Onbekend[2]" class="mw-editsection-visualeditor">bewerken | brontekst bewerken]
|
50cc-klasse
Voor Hans Georg Anscheidt was 1965 eigenlijk een verloren jaar geweest, omdat zijn 50cc-Kreidler niet opgewassen was tegen de snelle Honda's en Suzuki's. In 1966 was hij in dienst van Suzuki en in de openingsrace in Spanje had hij een slechte start. Hij begon aan een geweldige inhaalrace en moest met de Suzuki RK 66 alleen het hoofd buigen voor Luigi Taveri (Honda RC 116). De Honda bleek ook erg snel: Taveri reed gemiddeld 7,2 km/h sneller dan Hugh Anderson in 1965 had gedaan en zelfs slechts 1,4 km/h langzamer dan Bill Ivy in de 125cc-klasse. In de 50cc-race werd Ralph Bryans (Honda) derde.
Uitslag 50cc-klasse
|
Niet gefinisht
Niet deelgenomen
|
Onbekend[2]" class="mw-editsection-visualeditor">bewerken | brontekst bewerken]
|
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
- Weekblad Motor 1966 nr. 19
Voetnoten
- ↑ a b Mike Duff was nog niet hersteld van de beenbreuk die hij had opgelopen tijdens de Japanse Grand Prix van 1965.
- ↑ a b c Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
- ↑ Bridgestone wilde debuteren in de TT van Man. Toen die niet doorging gebeurde het in de TT van Assen.
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Japan 1965 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 18e seizoen (1966) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1966 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1965 |
Grand Prix-wegrace van Spanje | Volgende race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1967 |
· 
· 
· ·